在2016年國產(chǎn)電動車還處在萌芽時期的時候，榮威就推出了混動和純電的eRX5，也算得上是新能源先驅(qū)，同時也曾連續(xù)5年斬獲上海地區(qū)插電混動SUV銷量冠軍。

而如今，混動產(chǎn)品噴涌而出，作為先驅(qū)的榮威也不甘落后，拿出了自家的重磅產(chǎn)品:全新榮威超混eRX5。

全新榮威超混eRX5現(xiàn)在提供超值福利，新車超混優(yōu)越版優(yōu)惠后12.99萬元即可入手，提還供最高2.4萬購車補貼，以及最高4000元的置換補貼，同時還有首任非營運車主的三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，6年或15萬公里質(zhì)保以及終身免費基礎(chǔ)流量等權(quán)益，誠意滿滿！那么或許會有讀者問了，這臺車的實力到底如何呢？

如今的市場上，分體式大燈和貫穿燈帶成為“潮流”，而在這一點上，上汽的審美一直很在線，邵景峰的情感律動設(shè)計理念為車輛注入了活力。在eRX5上，鳳羽式的漸變中網(wǎng)給人帶來十足的驚艷感，同時將大燈融為一體，呈現(xiàn)出夸張的橫向?qū)挾取?/p>

整車長4655mm，軸距2765mm，整個側(cè)面比較協(xié)調(diào)，隱藏式門把手讓側(cè)面十分簡潔，腰線提高了了車身視覺高度，車尾貫穿尾燈拉高車輛的視覺效果，車頂?shù)牧Ⅲw尾翼則更顯運動感。

曾經(jīng)上汽憑借大尺寸屏幕和與阿里聯(lián)合打造的智能化生態(tài)出圈，如今這個玩屏幕和智能的廠家持續(xù)發(fā)揮著它的優(yōu)勢。

作為國產(chǎn)車企里面最會“玩屏幕”的廠商，榮威給超混eRX5高配車型提供了一塊27寸的4k全面屏，擁有300毫米的滑移距離，8155的芯片支撐強大的算力，其他版本，如全新榮威eRX5超混優(yōu)越版配備還維納斯智能系統(tǒng)的90s連續(xù)對話功能，從控制車窗升降，到空調(diào)溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié)，再到打開導(dǎo)航，哪怕是語速極快，語音交互功能仍然可以比較準確的識別出來，然后快速打開相應(yīng)界面。對于我們?nèi)粘ｑ{駛中不方便控制屏幕和功能的情況而言，既方便又安全。

智能化的實力特體現(xiàn)自輔助駕駛方面，你可能很難想象，一臺12萬級的SUV會配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，但全新榮威超混eRX5確實做到了，全速域自適應(yīng)巡航、全速域智能巡航、車道偏離預(yù)警/輔助、緊急車道保持、前方碰撞預(yù)警等功能一應(yīng)俱全，能夠更好保障用戶的用車安全，全場景自動泊車功能更是新老司機的完美助手，再也不用擔(dān)心愛車的剮蹭風(fēng)險了。

作為一臺SUV，最重要的一定是舒適，全新榮威eRX5配備了一體式太空舒壓座椅，有著20mm軟泡層填充和大面積的側(cè)翼，能給用戶帶來完美的包覆感，日常通勤開車可謂舒適至極，長途用車也不會因為座椅的問題而感到疲憊。

這種舒適也延續(xù)到了后排，2765mm的軸距帶來不錯的后排空間，座椅寬厚柔軟，能給乘坐人員帶來家庭大沙發(fā)般的享受，這對于家用而言，品質(zhì)指數(shù)瞬間上升。

值得注意的是，全新榮威超混eRX5的舒適還體現(xiàn)在整車的靜謐性上，其對標美系的昂科威，采用了前艙聲學(xué)包、下車體聲學(xué)包、車身空腔等21處聲學(xué)隔斷措施。比如前包圍內(nèi)的隔音墊使用了「多層減震」以及「隔音三明治」結(jié)構(gòu)，以及柔性副車架、有凹凸紋理的靜音鈑金等，當(dāng)車身發(fā)生振動的時候，這些隔音墊和副車架可以讓大部分振動波以及隨之產(chǎn)生的聲響顯著降低，避免多余的異響和惱人的振動，即使是高速行車下，也能夠輕松的和副駕的朋友交談。

目前的混動市場成為大家必爭之地，如何脫穎而出，技術(shù)和駕駛體驗最是關(guān)鍵。

全新榮威超混eRX5搭載1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機+超級電驅(qū)EDU G2 Plus+10檔智能電驅(qū)變速器組成的插電式混合動力，其綜合最大輸出功率高達318kW，綜合峰值扭矩570N·m，零百加速為6.9秒，如此優(yōu)秀的動力參數(shù)，戶外越野想必也不在話下，高速超個車也肯定是輕而易舉。

此外，全新榮威超混eRX5的NEDC純電續(xù)航有61km，能夠滿足城區(qū)的短途純電出行，日常出勤可以做到只用電不用油。對于經(jīng)常需要長途出行的用戶來說，車輛的續(xù)航能力無疑是他們最關(guān)心的問題。有些車在高速行駛時，續(xù)航里程會大大縮短。但全新榮威超混eRX5綜合續(xù)航可達1050km，長途出行就完全不用焦慮。

最重要的是，全新榮威超混eRX5的NEDC綜合百公里油耗僅1.4L。以家用車每年平均行駛2萬公里為例，全程加注平均7.7元/升的92號汽油，一年的油費僅為2200元上下。而行駛相同歷程的燃油車，以NEDC綜合油耗平均8升為標準，一年油費就要12000元上下。全新榮威超混eRX5車型一年能省下1萬多加油成本，對家庭用戶來說實在是太劃算了。

得益于與大眾多年的合作，上汽在底盤上擁有十足的技術(shù)功底，采用前麥弗遜/后多連桿獨立懸掛組合，經(jīng)過專家級團隊的精心調(diào)校，車輛的底盤呈現(xiàn)出德系SUV般的穩(wěn)重感，在面對泥洼路、石子路等劣質(zhì)路況，以及急轉(zhuǎn)彎時，濾震和側(cè)傾抑制都表現(xiàn)優(yōu)秀，屬于一臺舒適取向的SUV。

總的來看，全新榮威超混eRX5在顏值、智能化、品質(zhì)和動力系統(tǒng)等方面都有出色的表現(xiàn)。如今，12萬元起就可以買到這樣一臺省油的高品質(zhì)超混產(chǎn)品，對于追求品質(zhì)生活的消費者來說，無疑是一個非常實惠的選擇。