2022年12月10日，CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽在上海天馬賽車(chē)場(chǎng)迎來(lái)收官之戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)四輪激烈角逐，已經(jīng)在2020年和2021年獲得兩次年度總冠軍的東風(fēng)沈峰馬赫車(chē)隊(duì)，在收官之戰(zhàn)中再次斬獲三冠三亞兩冠，包括車(chē)手杯和廠商杯，共計(jì)八座獎(jiǎng)杯。全年七冠八亞七的優(yōu)異成績(jī)，再次充分展示了東風(fēng)馬希爾動(dòng)力的魅力和實(shí)力。

炫炫實(shí)力演繹“中國(guó)CTCC彎王”

去年，搭載馬赫動(dòng)力技術(shù)的東風(fēng)沈峰奕譞車(chē)隊(duì)與長(zhǎng)安汽車(chē)的藍(lán)鯨動(dòng)力組成巔峰PK，為廣大車(chē)迷奉上了一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗、交替領(lǐng)先，展現(xiàn)了中國(guó)頂級(jí)動(dòng)力技術(shù)的集體突破。在這場(chǎng)對(duì)決中，除了動(dòng)力技術(shù)的比拼，奕譞的過(guò)彎穩(wěn)定性也已經(jīng)初露端倪，引起了車(chē)手們的關(guān)注和重視。如何充分挖掘奕譞隊(duì)的彎道潛力，成為奕譞隊(duì)第三次獲得年度冠軍的重要戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題。

今年更名為東風(fēng)沈峰馬赫車(chē)隊(duì)，以“馬赫動(dòng)力”的名義，與賽場(chǎng)上的“新朋友”廣汽傳祺影豹車(chē)隊(duì)展開(kāi)角逐，明顯采用了“直道可和正，彎道可勝奇”的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。比如紹興火車(chē)站的多場(chǎng)比賽，被稱為“魔鬼賽道”的浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)剛剛成為賽道之王，就充分展現(xiàn)了奕譞賽車(chē)“第一招足以打人，第二招也能超車(chē)”的實(shí)力。

上海收官之戰(zhàn)，上海天馬賽車(chē)場(chǎng)2.063km長(zhǎng)的賽道，直道短，彎道多，14個(gè)彎道大部分是低速?gòu)澋?，逆時(shí)針運(yùn)行，以狹窄緊湊，車(chē)爭(zhēng)多，競(jìng)爭(zhēng)激烈著稱。這兩天上海一直在下雨，雨天賽車(chē)更是難上加難！但在比賽中，奕譞賽車(chē)總是抓住稍縱即逝的機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道反擊，成功實(shí)現(xiàn)超車(chē)，贏得了觀眾的驚呼和掌聲。當(dāng)然，這一切也源于賽車(chē)手的專業(yè)水平，更源于馬赫動(dòng)力的加持和冠軍車(chē)隊(duì)底盤(pán)的調(diào)教，足以容納賽車(chē)手的高水平表現(xiàn)。

東風(fēng)馬赫動(dòng)力以冠軍實(shí)力完成賽道傳奇。

東風(fēng)沈峰認(rèn)為，“很多人會(huì)關(guān)注車(chē)隊(duì)之間的賽跑，你我之間的賽跑，但東風(fēng)沈峰更執(zhí)著于中國(guó)動(dòng)力科技，希望通過(guò)權(quán)威賽事讓更多人看到中國(guó)動(dòng)力科技的集體崛起！”

參賽的奕譞賽車(chē)搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力是東風(fēng)集團(tuán)100%自主控制技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有120多項(xiàng)發(fā)明專利。各類國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)作為一種獨(dú)立的、先進(jìn)的推動(dòng)力量，從誕生之日起就一直是軟綿綿的。東風(fēng)馬赫動(dòng)力，最大功率145kW，最大扭矩300n·m，搭載在風(fēng)神量產(chǎn)車(chē)上，可以實(shí)現(xiàn)7秒加速。而且基于這套動(dòng)力系統(tǒng)，每一滴燃油都能充分燃燒做功，實(shí)現(xiàn)超低油耗，大大降低了車(chē)輛的使用成本，真正做到了“性能”和“家用”的平衡，受到了大量消費(fèi)者的青睞。央視報(bào)道“東風(fēng)馬赫動(dòng)力躋身世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)梯隊(duì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具備核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力”。

冠軍車(chē)型已經(jīng)量產(chǎn)“民用”

東風(fēng)沈峰奕譞賽車(chē)賽車(chē)場(chǎng)上演了龍爭(zhēng)虎斗。CTCC賽道連續(xù)四年的完美表現(xiàn)、強(qiáng)勁性能和運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)完美的詮釋給年輕的車(chē)迷們，什么樣的車(chē)才是“年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑”。

特別是2021年，CTCC首次設(shè)立了1.5T級(jí)別，使得改裝賽車(chē)的規(guī)則更加嚴(yán)格。比賽中使用的賽車(chē)與實(shí)際生產(chǎn)的車(chē)型僅略有不同。

全新的奕譞馬赫版沿襲了冠軍賽車(chē)的基因。全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力，高性能、強(qiáng)勁動(dòng)力技術(shù)和賽車(chē)級(jí)專業(yè)底盤(pán)在量產(chǎn)車(chē)型上進(jìn)行調(diào)校和配備。同時(shí)，以更低的門(mén)檻，讓更多年輕人可以輕松入手“年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑”，實(shí)現(xiàn)高端性能的大眾化，滿足年輕人對(duì)極致性能的追求，成為東風(fēng)沈峰銷(xiāo)售的壓艙石。

東風(fēng)沈峰隊(duì)這次三連冠，實(shí)至名歸。CTCC賽事還將繼續(xù)，我們期待中國(guó)品牌在賽車(chē)領(lǐng)域的更多精彩表現(xiàn)！同時(shí)也希望東風(fēng)沈峰奕譞為更多熱衷性能、熱愛(ài)賽車(chē)文化的年輕人更大程度的普及高端性能。