一個“頭文字D”點燃了很多玩車年輕人的熱血。這些年來，一旦青少年開始結(jié)婚，但他們內(nèi)心對速度和激情的渴望仍不時困擾著他們。對他們來說，像“秋山”這樣彎多的地方走一走，是值得的。秋天是自駕游的好時候。你想釋放你久違的激情嗎？想去久違的山路玩一玩？“全球高性能SUV”福特銳界會讓你玩得更開心。

要想在山路上馳騁、加速、爬坡、彎道，動力永遠(yuǎn)是最核心的存在。動力方面，銳界全系標(biāo)配第四代2.0T EcoBoost雙渦渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速7.5秒。在這臺強勁發(fā)動機的支持下，銳界可以在2500轉(zhuǎn)時爆發(fā)出393N·m的最大扭矩，連續(xù)輸出范圍提高到3500轉(zhuǎn)，這也讓銳界。

想要在山路中馳騁，光有強勁的動力是不夠的，還要保證車輛在山路中的行駛穩(wěn)定性。在這方面，銳界搭載了同級唯一的可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛的狀態(tài)精準(zhǔn)地瞬間分配四輪扭矩。在山路等室外未鋪裝路面行駛時，銳界可以選擇四驅(qū)模式，毫秒級精準(zhǔn)分配四輪動力，保證車輛行駛穩(wěn)定。尤其是轉(zhuǎn)彎、變道時，銳界的分時四驅(qū)系統(tǒng)還能改善車身循跡，充分發(fā)揮各個車輪的摩擦力，降低驅(qū)動輪打滑的風(fēng)險，實現(xiàn)“山地馳騁”。值得一提的是，在普通道路行駛時，在行車電腦的決定下，銳界可以根據(jù)路況完全切斷后輪驅(qū)動，實現(xiàn)兩驅(qū)模式，避免傳動軸空轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，無壓力的連續(xù)轉(zhuǎn)彎

面對山路頻繁彎道，犀利優(yōu)秀的底盤系統(tǒng)是保證車輛穩(wěn)定進出的前提。在懸掛方面，銳界國際配備了前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)。在懸架材質(zhì)方面，銳界前后懸架控制臂都應(yīng)采用鋁合金材質(zhì)，以更輕的重量實現(xiàn)更快的前懸架響應(yīng)速度和更高的轉(zhuǎn)向控制靈敏度，在緊急轉(zhuǎn)彎或通過顛簸路面時帶來快速隨動和低振幅的駕駛體驗。所以在高速的情況下，福特銳界不會出現(xiàn)“推頭”和“擺尾”的尷尬局面。同時在轉(zhuǎn)向調(diào)校方面，銳界的方向盤也經(jīng)過了福特工程師專業(yè)級SUV的調(diào)校，所以同級別很多車型都沒有空缺。只要稍微轉(zhuǎn)動方向盤，車頭就會快速反應(yīng)，實現(xiàn)“指向哪里打哪里”的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

由于智能技術(shù)，道路充滿了樂趣。

想要玩得開心，安全“守護”必不可少。銳界近50%的車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼材，a柱和C柱之間采用強度高達(dá)1700 MPa的冷淬馬氏體鋼，打造移動出行的“堡壘”。同級領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)Co-Pilot360，可探測150米距離的車輛和90米距離的行人，遇險時自動剎車，確保安全。擁有LKA車道保持輔助、AEB智能感應(yīng)制動保護、FCW防撞預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測等一系列智能駕駛輔助功能。，就像一個時刻在線的安全駕駛助手，降低復(fù)雜道路上的駕駛風(fēng)險，帶來“狂野”。

領(lǐng)先的動力、堅實的底盤和卓越的智能，銳界是全球高性能SUV，讓旅行更精彩。中國廣袤的土地上有很多復(fù)雜的山路，極其驚險，不亞于《頭文字D》中著名的秋山，但美麗的風(fēng)景往往隱藏在最危險的地方，吸引了無數(shù)自駕愛好者打卡進去。福特銳界已就位，一場約會秋季“撒歡”之旅正等著你開始。