印度希望特斯拉在該國(guó)建廠推動(dòng)制造業(yè)，但特斯拉想先賣了再談建廠但是，印度沒有屈服，沒有破例給特斯拉降低高額進(jìn)口關(guān)稅原因是什么

印度出租車巨頭Ola認(rèn)為，印度政府正在努力加速本土巨頭在電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，向特斯拉提供特殊激勵(lì)并不符合國(guó)家的最佳利益Ola已經(jīng)獲得軟銀投資，其首席執(zhí)行官Bavish agarwal正在進(jìn)入新興的印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)目前，擁有14億人口的印度正在采用可再生能源來抑制化石燃料的排放

最近，Ola和其他幾家公司，如凱什·安巴尼旗下的Reliance Industries和現(xiàn)代汽車，贏得了印度一項(xiàng)價(jià)值24億美元的計(jì)劃，該計(jì)劃旨在提高印度電池的產(chǎn)量。

特斯拉可以在任何時(shí)候進(jìn)入印度，在這里設(shè)立店鋪，銷售自己的汽車，阿加瓦爾說他們只是希望被區(qū)別對(duì)待，我認(rèn)為這不符合印度的利益

特斯拉尚未在印度開展制造業(yè)務(wù)特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克今年5月在推特上表示，在獲準(zhǔn)在印度銷售和維修汽車后，特斯拉只會(huì)在該國(guó)建廠馬斯克尚未置評(píng)

奧拉·阿加瓦爾，首席執(zhí)行官