原一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭調(diào)任中國一汽營銷創(chuàng)新研究院院長，一汽奔騰銷售公司總經(jīng)理王勝利接任。

公開資料顯示，陳旭于1994年進入汽車銷售行業(yè)，擔(dān)任長安福特銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理2018年6月，陳旭加入一汽紅旗銷售公司在此次調(diào)任之前，陳旭已經(jīng)執(zhí)掌紅旗銷售公司超過4年

同樣是從2018年開始，紅旗品牌在國內(nèi)高端車領(lǐng)域異軍突起從銷量數(shù)據(jù)來看，一汽紅旗年銷量從2017年的4702輛增長到2018年的3.3萬輛，2019年和2020年銷量分別突破10萬輛和20萬輛雖然2021年沒有完成40萬輛的目標(biāo)，但也實現(xiàn)了30萬輛的年銷量

一汽紅旗的發(fā)展主要與2018年1月開始的新戰(zhàn)略有關(guān)一汽董事長徐留平當(dāng)年在人民大會堂高調(diào)宣布紅旗新品牌戰(zhàn)略，旨在將紅旗打造成為中國第一，世界知名的新貴族品牌這也被稱為紅旗品牌的第四次復(fù)興

發(fā)布新戰(zhàn)略后，一汽紅旗陸續(xù)推出H5，HS5，HS7，H9，EHS9，紅旗E—QM5等產(chǎn)品，銷量快速增長目前一汽紅旗的主要車型有紅旗HS5和紅旗H52021年累計銷量分別達到13.16萬輛和8.29萬輛，占全年累計銷量的43.90%和28.42%

此外，在一汽紅旗重點發(fā)力的高端品牌領(lǐng)域，根據(jù)乘聯(lián)會1—4月高端車銷量排行榜，紅旗H9和紅旗E—QM5銷量分別為7915輛和2341輛，是僅有的兩款上榜的高端自主品牌車。

但受疫情，芯片短缺等多重因素影響，一汽紅旗今年實現(xiàn)年銷量40萬輛的目標(biāo)并不困難今年3—4月，包括紅旗在內(nèi)的一汽集團多家子公司停產(chǎn)，造成一定的產(chǎn)銷損失截至4月，一汽紅旗累計銷量8.3萬輛，環(huán)比下降44.98%

在一汽紅旗此次人事變動中，陳旭將調(diào)任今年剛剛成立的中國一汽營銷創(chuàng)新院，出任院長一職根據(jù)消息顯示，一汽營銷創(chuàng)新院的品牌管理部，營銷創(chuàng)新部和公關(guān)部分別負責(zé)中國一汽和紅旗品牌的營銷創(chuàng)新這也是中國一汽和紅旗品牌應(yīng)對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展和市場競爭做出的新的結(jié)構(gòu)調(diào)整

陳旭的繼任者是一汽奔騰銷售公司總經(jīng)理王勝利王勝利一汽集團是內(nèi)部培養(yǎng)人才自2002年加入一汽大眾，先后擔(dān)任總裝車間現(xiàn)場工程師，區(qū)域主管，車間主任，2013年起主管銷售2020年5月，王勝利調(diào)任一汽奔騰銷售公司擔(dān)任副總經(jīng)理

相比一汽紅旗，一汽奔騰的改革之路更加艱難早在2020年初，一汽奔騰就曾制定了全年20萬輛的銷售目標(biāo)，但最終以7.32萬輛告終，不到目標(biāo)銷量的一半去年5月，一汽奔騰再次夸下?？冢岢龅?023年實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，到2025年產(chǎn)銷分別達到30萬輛和60萬輛

相比國內(nèi)幾個自主品牌，一汽奔騰無論是品牌知名度還是影響力都不算搶眼2021年，一汽奔騰年銷量再次下滑，僅為5.78萬輛很難實現(xiàn)跨越式發(fā)展

此次人事調(diào)動，王勝利將肩負起紅旗品牌的重任根據(jù)規(guī)劃，一汽紅旗計劃到2030年將產(chǎn)品擴展到28款，并沖擊100萬輛的目標(biāo)顯然，王勝利還有很長的路要走