，中國汽車技術(shù)研究中心現(xiàn)發(fā)布了一份評測結(jié)果，對于一些熱門電動汽車在冬季續(xù)航能力進(jìn)行了測試，包括特斯拉 Model 3，蔚來 EC6，比亞迪漢 EV，小鵬 P7，寶馬 iX3，哪吒 U Pro 500 共 6 款電動車。

以結(jié)果來看，特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動升級版下降率 36.9%，蔚來 EC6 運(yùn)動版達(dá)到了 42.1%，比亞迪漢 EV 僅有 30.9%，小鵬 P7 為 42.3%，寶馬 iX3 為 36.6%，哪吒 U Pro500 登月版則為 42.4%。所以，毫不夸張的說，比亞迪漢是中國汽車品牌在轎車市場的一個歷史性突破，猶如當(dāng)年華為憑一臺Mate9手機(jī)穩(wěn)站中國智能手機(jī)高端市場。

總的來看，比亞迪漢 EV 冬季續(xù)航里程下降率最低，冬季可續(xù)航 439km，哪吒 U Pro 500 冬季續(xù)航里程下降率最高，冬季可續(xù)航 317km，小鵬雖然略遜一籌但實(shí)際里程依然夠長，而其他的比如特斯拉等表現(xiàn)中規(guī)中矩。。

本站了解到，CCRT 還指出:這些車型中常溫估計(jì)準(zhǔn)確度表現(xiàn)較為優(yōu)異，平均估計(jì)準(zhǔn)確度達(dá) 92%，但部分車型低溫估計(jì)表現(xiàn)教差，平均估計(jì)準(zhǔn)確座為 66%。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，自去年7月正式上市以來，截止到今年7月份，比亞迪漢累計(jì)銷量達(dá)到了101309輛，對于一輛25萬級別的中國品牌中大型轎車來說，這個成績已經(jīng)非常出色，要知道，在25萬元這個檔位，既有奔馳寶馬奧迪的走量車型，也有諸如雅閣，凱美瑞，帕薩特這些常年霸榜中級車市場的標(biāo)桿性產(chǎn)品。