:航空產(chǎn)業(yè)園是結(jié)合飛機制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈對生產(chǎn)、研發(fā)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的特殊要求，通過全面提升航空系統(tǒng)集成能力，形成完整的航空產(chǎn)業(yè)體系及相對集聚的航空制造業(yè)集群。近年來，國家陸續(xù)出臺多項政策，促進(jìn)和規(guī)范通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全國有26個省級政府制定了通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或?qū)⑼ê巾椖苛腥胫攸c建設(shè)計劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

目前，我國航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本形成，圍繞園區(qū)內(nèi)的航空設(shè)備制造及航空產(chǎn)業(yè)服務(wù)形成了上游裝備、部件等基礎(chǔ)供給，下游航空改裝維修，航空新材料制造，機載設(shè)備制造等應(yīng)用領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

我國航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量呈增長趨勢，數(shù)據(jù)顯示，由2016年58個增至2020年90個，年均復(fù)合增長率為11.6%，截至2021年上半年，我國航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量達(dá)91個。

從地區(qū)分布來看，我國華東地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量最多，占比達(dá)33%；其次為華北地區(qū)，占比達(dá)20%；西北地區(qū)占比達(dá)16%，華中地區(qū)占比達(dá)11%。西南、華北、華南地區(qū)占比較小，分別達(dá)9%、7%、4%。四川將航空和燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)納入全省“51”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系重點發(fā)展領(lǐng)域，構(gòu)建了以成都為核心，綿陽，德陽，自貢，瀘州等市州共同發(fā)展的航空裝備產(chǎn)業(yè)空間格局。

從經(jīng)營情況來看，位于廣東省的珠海航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)總投資最高，達(dá)1300億元，規(guī)劃面積達(dá)99平方公里；其次為位于江西省的南昌航空工業(yè)城，總投資達(dá)300億元，規(guī)劃面積達(dá)25平方公里，目前落戶項目達(dá)55個。四川是我國西部航空工業(yè)大省，也是我國重要的航空工業(yè)基地。。

目前，全國已投產(chǎn)的通用航空器制造企業(yè)超過60家，在籌在建制造企業(yè)51家，產(chǎn)品包括輕型運動飛機、初級類飛機、自轉(zhuǎn)旋翼機、活塞和渦軸輕型直升機、固定翼飛機，其中Y12系列、小鷹500、Y5系列、AC311/312/313等機型具備自主知識產(chǎn)權(quán)。