受原材料價格上漲等因素影響，不少輪胎企業(yè)宣布漲價。

日前，三角輪胎股份有限公司發(fā)布漲價通知，從10月21日起，商用車輪胎各產(chǎn)品系列價格上調(diào)2—3%。

同日，童嘉輪胎投資有限公司再次發(fā)布提價公告，自10月21日起，中國置換市場乘用車童嘉品牌產(chǎn)品票價上調(diào)3—5%。

此外，住友橡膠股份有限公司通報(bào)，將從10月起對部分鄧祿普卡車，客車輪胎產(chǎn)品價格進(jìn)行3%的調(diào)整。

7月，不少國際輪胎公司開始在國外市場提價，最近國內(nèi)市場也加入了提價的浪潮。

《證券日報(bào)》報(bào)告顯示，包括外資輪胎企業(yè)在內(nèi)的近70家輪胎企業(yè)已宣布將在10月份實(shí)施新的價格政策，多家輪胎企業(yè)的提價將持續(xù)到11—12月，提價幅度為2%—5%。

隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志威對界面新聞表示，本輪國內(nèi)外漲價主要是由于原材料價格持續(xù)上漲和生產(chǎn)成本增加同時，8月份以來，國內(nèi)市場受環(huán)保和限電影響，輪胎企業(yè)開始低水平運(yùn)營，進(jìn)一步加大了平均單胎成本的壓力

輪胎的原材料主要包括橡膠，鋼材和炭黑。

9月下旬以來，作為輪胎原料之一的順丁橡膠市場價格持續(xù)上漲。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至10月13日收盤，華北市場BR9000價格為1.5—1.51萬元/噸，較9月30日上漲10.66%，較2020年同期上漲63.59%，較2019年同期上漲26.48%，創(chuàng)下近三年新高。

朱志威表示，輪胎企業(yè)近期一直在低水平運(yùn)行國慶前，企業(yè)平均開工率在55%左右國慶期間，部分工廠安排放假，整體開工水平會在50%以下假期后逐漸恢復(fù)，但仍受停電，限產(chǎn)等因素影響，施工基本接近國慶前水平

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，9月山東輪胎企業(yè)全鋼輪胎平均起步負(fù)荷為51.85%，較上月下降9.3個百分點(diǎn)全國輪胎企業(yè)全鋼輪胎平均起步負(fù)荷為55.04%，較上月下降8.08個百分點(diǎn)

輪胎企業(yè)庫存從9月底開始呈現(xiàn)下降趨勢一方面，大部分輪胎企業(yè)在9月下旬宣布10月漲價，代理商和經(jīng)銷商在漲價前補(bǔ)貨另一方面，開工持續(xù)低位運(yùn)行，有助于消化庫存朱志威說

卓創(chuàng)資訊輪胎分析師姜云也對界面新聞表示，輪胎成本因素?zé)o法避免雖然9月底主要原材料價格有所緩和，但最近進(jìn)一步上漲

姜云表示，今年3，4月以來，國內(nèi)輪胎廠一直處于積累狀態(tài)直到9月，由于啟動不佳，出貨良好，輪胎庫存普遍下降，庫存達(dá)到5個月以來的新轉(zhuǎn)折點(diǎn)

據(jù)姜云介紹，9月份以來，輪胎生產(chǎn)出現(xiàn)諸多不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致廠家開工時處于低水平或間歇生產(chǎn)狀態(tài)，疊加原材料上漲，助推輪胎漲價潮。

姜云表示，輪胎價格未來可能會繼續(xù)上漲節(jié)后輪胎開工率有所緩解，但仍處于橫向調(diào)整此外，當(dāng)前市場的補(bǔ)貨行為仍在繼續(xù)

截至10月13日，部分原材料價格較節(jié)前上漲約10%，價格推升有望持續(xù)姜云表示，在輪胎供應(yīng)鏈相對薄弱的環(huán)境下，目前價格處于上漲通道

朱志威對天然橡膠，合成橡膠，炭黑和橡膠添加劑等原材料給出了樂觀預(yù)期。

朱志威表示，在天然橡膠市場，目前很難對需求側(cè)形成更多的拖累，青島的庫存處于中低水平。馬天然橡膠產(chǎn)量

根據(jù)界面上的消息，中國的下游經(jīng)銷商曾經(jīng)有過降價銷售的現(xiàn)象。

根據(jù)朱志威的分析，預(yù)計(jì)下半年汽車銷量尤其是商用車銷量將明顯下滑，國三淘汰等利好政策將逐漸消退，下游配套需求疲軟。

置換市場也受到多重因素的壓制去年下半年到今年上半年，商用車銷量大幅增長，車多勞少加劇了行業(yè)競爭此外，今年油價持續(xù)上漲，車隊(duì)運(yùn)輸利潤大幅下降，將削弱輪胎更換需求四季度內(nèi)蒙古，東北地區(qū)氣溫，降雪量將大幅下降，替代需求基本停滯

姜云表示，從輪胎廠商提價到價格最終落地下游終端銷售市場存在延遲目前終端市場沒有大規(guī)模漲價