愛柯迪1月12日晚披露一系列公告顯示，公司擬發(fā)行可轉換公司債券募集資金不超過16億元，用于投資愛柯迪智能制造科技產(chǎn)業(yè)園項目。

按照規(guī)劃，愛柯迪智能制造科技產(chǎn)業(yè)園項目將新增建筑面積13.73萬平方米，引進國內外先進的中大型精益壓鑄單元，數(shù)控加工中心等自動化設備及生產(chǎn)線項目建成后，新增新能源汽車電池系統(tǒng)單元，新能源汽車電機殼體，新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等710萬件產(chǎn)能

愛柯迪在公告里指出，汽車輕量化是新能源汽車，節(jié)能汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的共性基礎技術，是我國節(jié)能與新能源汽車技術的未來重點發(fā)展方向考慮到中國新能源汽車滲透率的快速提升和節(jié)能減排計劃的持續(xù)推進，將對汽車鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成有力的推動公司作為國內領先的汽車鋁合金精密壓鑄件專業(yè)供應商，始終聚焦汽車輕量化，本次募集資金投資項目順應了汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，助力雙碳目標實現(xiàn)

愛柯迪主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)，生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品以中小型零部件為主，此次募投的愛柯迪智能制造科技產(chǎn)業(yè)園項目中，愛柯迪加大對中大型壓鑄設備的投入，將有助于公司產(chǎn)品結構從中小件向中大件轉型愛柯迪在公告在表示，通過此次募投項目，公司將引進800噸到8400噸不等的國內外先進中大型精益壓鑄單元，增強公司在一體化壓鑄領域的競爭力

伴伴隨著純電動汽車電驅動系統(tǒng)集成化的趨勢，車企對殼體供應商提出了一體化壓鑄的需求資料顯示，一體化壓鑄車身是輕量化技術的升級，減少車身零件數(shù)量，使得車身結構大幅簡化，在輕量化的同時，簡化供應鏈環(huán)節(jié)，具備降低車重減少電池成本，原材料利用率高，工廠占地面積減少等多種優(yōu)點，實現(xiàn)汽車組裝效率大幅提升

愛柯迪表示，公司現(xiàn)有生產(chǎn)場地主要滿足中小件和部分新能源中大件產(chǎn)品的需求，此次發(fā)行可轉債募投項目將專注于新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及大型結構件，產(chǎn)品范圍涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)單元，新能源汽車電機殼體，新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等產(chǎn)品，并將通過引進國內外先進的中大型精益壓鑄單元，進一步加大公司在中大型壓鑄設備上的投入，有助于公司進一步拓展在新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及大型結構件的布局，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉型升級。

愛柯迪指出，公司客戶結構在大型跨國汽車零部件供應商為主的基礎上不斷拓展至新能源主機廠，產(chǎn)品結構從中小件不斷延伸至新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結構件，在生產(chǎn)能力，產(chǎn)品種類，產(chǎn)品質量等方面得到了眾多全球知名的大型跨國汽車零部件供應商及新能源主機廠認可。中國新能源汽車市場滲透率繼續(xù)保持13%的歷史高位，新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。。

截至目前，愛柯迪已獲得或已開發(fā)博世，大陸，聯(lián)合電子，麥格納，馬勒，三菱電機，李爾，舍弗勒，博澤，埃貝赫，偉創(chuàng)力，采埃孚，日本電產(chǎn)，Stellantis，Romeo Power，博格華納，速騰聚創(chuàng)，匯川技術，邦奇，?？低?，舜宇集團，寧德時代，Canoo，蔚來，零跑汽車，理想汽車等新能源汽車，汽車智能化新客戶或新項目，新能源汽車項目占新項目的比重持續(xù)提高，產(chǎn)品最終應用于中高端車企，如大眾，奔馳，寶馬，及Canoo，蔚來，零跑汽車，理想汽車等造車新勢力。今年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到216萬輛和217萬輛，同比增長8倍和9倍。其中，9月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比，同比均有所增長，產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。

按照愛柯迪的戰(zhàn)略目標，公司將在持續(xù)中小件產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的基礎上，力爭至2025年以新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結構件為代表的新能源汽車產(chǎn)品占比超過30%，2030年達到70%。

愛柯迪表示，本次募投項目將進一步擴大公司在新能源汽車板塊的布局，擴大新能源汽車類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，進一步豐富產(chǎn)品結構募投項目具有較好的盈利能力和市場前景，項目建成后，將滿足快速增長的產(chǎn)品市場需求對公司產(chǎn)能的要求，為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益