交通運(yùn)輸部昨日發(fā)布征求意見稿，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車在相對(duì)可控的條件下從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有條件自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)配備駕駛?cè)藛T同日，重慶，武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)政策，向百度頒發(fā)全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，允許無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)

無(wú)人駕駛板塊今天表現(xiàn)強(qiáng)勁作為百度Apollo智能交通生態(tài)合作的重要合作伙伴，天脈科技漲停20cm主營(yíng)車載導(dǎo)航業(yè)務(wù)的路暢科技和持有云貝科技的多倫科技也紛紛漲停

業(yè)內(nèi)人士指出，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)憑借其自主性，有望成為自動(dòng)駕駛高精度定位中不可或缺的關(guān)鍵部件。

具體而言，慣性導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的高動(dòng)態(tài)，全方位測(cè)量，并基于測(cè)量結(jié)果實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的有效控制進(jìn)一步應(yīng)用于工業(yè)控制，測(cè)量，消費(fèi)電子，石油，交通，通訊，消費(fèi)電子等行業(yè)

車載慣性導(dǎo)航開啟了慣性導(dǎo)航在民用領(lǐng)域的需求中信建投證券分析師徐英波在6月20日發(fā)布的研究報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)L3及以上自動(dòng)駕駛普及率將達(dá)到26%，中國(guó)慣性導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到134億元假設(shè)L3及以上自動(dòng)駕駛普及率達(dá)到100%，中國(guó)慣性導(dǎo)航的長(zhǎng)期市場(chǎng)空間有望達(dá)到570億元

徐英波指出，慣性導(dǎo)航核心的上游元器件仍由外資主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)企業(yè)有望率先在軟件和應(yīng)用層做出產(chǎn)品目前國(guó)際領(lǐng)先的慣性導(dǎo)航公司有霍尼韋爾，諾斯羅普·格魯曼，賽峰，國(guó)內(nèi)高精度組合定位主要廠商有華策導(dǎo)航，華誼科技，星網(wǎng)猶達(dá)等

興業(yè)證券分析師王楠在8月5日發(fā)布的研究報(bào)告中指出，衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航的需求正趨于剛性在眾多高精度定位方案中，只有GNSS衛(wèi)星定位為車輛提供絕對(duì)定位信息慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以在隧道，城市峽谷，高架橋等復(fù)雜場(chǎng)景下提供穩(wěn)定的絕對(duì)位置信息

中信證券分析師黃亞源6月28日發(fā)布的研究報(bào)告認(rèn)為，組合導(dǎo)航系統(tǒng)有望成為L(zhǎng)3以上自動(dòng)駕駛的主流定位方案2025年，國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)銷量將超過1500萬(wàn)，規(guī)模接近40億元

徐英波指出，作為自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)空間有望迅速擴(kuò)大。

尹新池指出，GNSS+IMU系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)越來(lái)越受到重視，在車輛上的應(yīng)用正在加速小鵬，蔚來(lái)，知己，愛安，華為AITO等車企在量產(chǎn)車型上都配備了搭載慣性導(dǎo)航的高精度定位單元Waymo，Apollo，Momenta，馬驍智行等以L3—L4為主的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，在其高級(jí)自動(dòng)駕駛方案中也采用慣性導(dǎo)航作為自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)硬件

但尹新池提示，慣性導(dǎo)航領(lǐng)域存在風(fēng)險(xiǎn)，如自動(dòng)駕駛普及率上升不及預(yù)期，自動(dòng)駕駛技術(shù)路線改變，芯片供應(yīng)短缺等美聯(lián)社記者在今天的報(bào)道中還指出，理想情況下，自動(dòng)駕駛革命意味著自動(dòng)駕駛汽車隨時(shí)隨地完全取代真正的司機(jī)但事實(shí)上，這種變化往往伴伴隨著一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)型期業(yè)內(nèi)人士表示，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化是一個(gè)人機(jī)和諧發(fā)展的漸進(jìn)過程