高速公路和鐵路暢通無阻地穿過壯鄉(xiāng)，億噸港口傲然矗立在西南邊陲江海聯(lián)動(dòng)，海鐵聯(lián)運(yùn)的場(chǎng)景每天都在環(huán)北部灣循環(huán)...廣西交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人2日表示，經(jīng)過十年的發(fā)展，昔日交通的神經(jīng)末梢廣西，疏通了微循環(huán)，打通了主動(dòng)脈，呈現(xiàn)出四位一體的現(xiàn)代性

十年路網(wǎng):四通八達(dá)，因路而興。

河池市羅城仫佬族自治縣曾是國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣此前，由于交通不暢，當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品出不去，美麗的自然風(fēng)光和豐富多彩的民族風(fēng)俗活動(dòng)無人光顧，當(dāng)?shù)孛癖娛杖胨秸w偏低，長(zhǎng)期處于貧困狀態(tài)

日前，357國道羅城至環(huán)江二級(jí)公路建成通車，促進(jìn)了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，打開了羅城農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，吸引了越來越多的游客走進(jìn)來，也解決了沿線各族群眾出行難，上學(xué)難，看病難等民生問題。

羅城只是廣西公路建設(shè)過程中的一個(gè)縮影截至2021年底，廣西新改建農(nóng)村公路6.3萬公里，總里程13.36萬公里，新建工業(yè)公路5166公里，創(chuàng)建全國四好農(nóng)村公路示范單位11個(gè)縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村路網(wǎng)為山區(qū)群眾提供了安全便捷的出行條件，也讓鄉(xiāng)村振興走上了快車道

高速公路建設(shè)也是一派熱火朝天的景象十三五以來，廣西高速公路里程以每?jī)赡?000公里的速度遞增，2021年突破7348公里，六橫七縱八支線主網(wǎng)初步形成

十年鐵路:高歌猛進(jìn)入海又出海。

十年前，浩浩蕩蕩的兩廣摩托車大軍是春運(yùn)期間一道獨(dú)特的風(fēng)景伴隨著高鐵的快速發(fā)展，過去一票難求的局面得到緩解，摩托大軍逐漸淡出公眾視野

截至2021年底，廣西鐵路營業(yè)里程已達(dá)5216公里，鐵路網(wǎng)密度是全國平均水平的1.4倍，其中，高鐵列車通達(dá)全國21個(gè)省會(huì)城市和直轄市，形成了以南廣，南昆，貴廣，桂香，劉嬌，黔桂，李湛，易展等八條干線為骨架的省外，出海，出疆鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

此外，廣西圍繞高水平建設(shè)西部陸海新通道，不斷增強(qiáng)通道吸引力鐵路東線電氣化，中線貴陽至南寧高鐵即將通車，西線黃桐至百色鐵路即將開工建設(shè)，形成15條出海陸路大通道

十年水運(yùn):乘風(fēng)破浪到達(dá)大海。

10年前，欽州，北海，防城港整體化，北部灣港成立如今，北部灣港已成為國際樞紐港

2021年，北部灣港集裝箱航線增至64條，與全球100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航，北部灣港貨物吞吐量增至3.6億噸，集裝箱吞吐量增至601萬標(biāo)箱在重慶，四川，貴州等省建成運(yùn)營了兩個(gè)無水港，北部灣港經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)一步擴(kuò)大，真正把出?？趲У搅宋鞑康貐^(qū)企業(yè)的家門口

內(nèi)河運(yùn)輸方面，2020年，2021年，貴港港貨物吞吐量連續(xù)兩年突破1億噸，成為珠江水系首個(gè)吞吐量過億噸的內(nèi)河港口，常州水利樞紐工程貨運(yùn)量連續(xù)兩年超過1.5億噸，成為中國天然河流第一閘。

日前，世紀(jì)工程平陸運(yùn)河開工建設(shè)作為西部陸海新通道的骨干工程，建成后將實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)，縮短西江中上游出海航程560多公里，為長(zhǎng)江，珠江提供重要支撐

航空十年:空中走廊越走越寬。

這十年，空中走廊越走越寬。2012年，南寧武威國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用，2015年，廣西首家航空公司北部灣航空成功首航，2018年，桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓建成投入運(yùn)營，2019年，梧州西江機(jī)場(chǎng)正式通航，2020年，中國首個(gè)EPC項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)玉林福綿機(jī)場(chǎng)正式通航，2021年，南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)國際貨郵吞吐量突破2萬噸...

十年來，廣西民航基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，全區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增至8個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善2020年疫情爆發(fā)前，廣西已開通國際航線35條，實(shí)現(xiàn)與東盟10國全部通航，歐洲航線零突破面向東盟的門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和國際航空貨運(yùn)樞紐正在加快建設(shè)

廣西交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人表示，十年來，廣西交通走出了一條欠發(fā)達(dá)地區(qū)和財(cái)政相對(duì)困難地區(qū)持續(xù)大規(guī)模交通建設(shè)的新路子，化解了政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，減輕了市縣政府配套資金負(fù)擔(dān)，高速發(fā)展2012年至2021年，廣西累計(jì)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資超過1.27萬億元，交通有效投資成為地方經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎