，據(jù)德國財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)理人雜志》報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)正在與華為公司展開談判，計(jì)劃以數(shù)十億歐元收購華為自動(dòng)駕駛部門，華為想賣 50 億歐元，而大眾只答應(yīng) 30 億歐元。

《經(jīng)理人雜志》援引知情人士的話稱，大眾集團(tuán)高層已經(jīng)就這筆交易磋商了數(shù)月時(shí)間，其中還涉及到大眾并不擅長的技術(shù)系統(tǒng)?！薄?/p>

眼下，汽車制造商和科技公司正在向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資數(shù)十億美元，以便在這個(gè)被許多人視為出行行業(yè)未來的領(lǐng)域占得先機(jī)。此前，在中國電動(dòng)汽車百人會聯(lián)合《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》共同出品的大型視頻訪談欄目《汽車新商業(yè)地理》中，中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍曾表示，希望車企不要把還不成熟的技術(shù)作為一種營銷的噱頭。

大眾 CEO 赫伯特迪斯 周三表示，他預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將在 25 年內(nèi)普及自動(dòng)駕駛技術(shù)，公司正在尋求建立新的合作伙伴關(guān)系，以提高軟件領(lǐng)域的自給自足

大眾發(fā)言人不予置評。“技術(shù)創(chuàng)新還是要先在一些特定的路線或者實(shí)驗(yàn)室里面測試，技術(shù)成熟以后再推向市場。同時(shí)，廠家在快速銷售的同時(shí)，一定要培養(yǎng)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。