伴隨著5G，人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人正從工控物流等傳統(tǒng)行業(yè)逐步普及越來越多的無人場(chǎng)景也催生了更多的機(jī)器人需求可是，對(duì)核心部件進(jìn)口的依賴在韓國引起了關(guān)注

根據(jù)Businesskorea的數(shù)據(jù)，韓國的機(jī)器人密度是全球最高的，也就是說，每1萬名制造業(yè)員工擁有的機(jī)器人數(shù)量最多盡管用于制造，專業(yè)服務(wù)和個(gè)人服務(wù)機(jī)器人的進(jìn)口零部件比例從2016年的60%下降到2018年的57%，但依賴程度仍引起政府關(guān)注

在應(yīng)用方面，韓國對(duì)專業(yè)和個(gè)人服務(wù)機(jī)器人部件的依賴度分別為56.3%和53.5%具體來看，機(jī)器人制造零部件對(duì)進(jìn)口的依賴度達(dá)到61.1%在該領(lǐng)域，從驅(qū)動(dòng)程序，軟件和傳感器來看，韓國生產(chǎn)的組件比例分別為14.8%，24.3%和24.9%可是，占據(jù)機(jī)器人大部分成本的驅(qū)動(dòng)部件，如伺服電機(jī)和減速器的自產(chǎn)利用率為29.6%

到2019年，韓國機(jī)器人零部件出口總額為1418億韓元，同期進(jìn)口量為2151億韓元在推進(jìn)半導(dǎo)體材料自主化的過程中，韓國還需要提高半導(dǎo)體芯片的自產(chǎn)自用能力