新車和二手車的漲價很難提全球汽車芯片短缺影響汽車市場

俗話說金九銀十購車季，在全球汽車芯片短缺的形勢下，今年的金九銀十汽車市場發(fā)生了哪些新變化中秋假期，北京青年報記者走訪多家汽車4S店和二手車交易市場，發(fā)現(xiàn)汽車銷售市場火爆，購買新車的誘因大幅下降，取車時間加長同時二手車漲價明顯，熱門車型更供不應求

新車

票價的上漲和延誤使得取車變得困難我記得這輛車去年能夠提供5—6萬的優(yōu)惠怎么現(xiàn)在一點折扣都沒有了在朝陽區(qū)的一家奧迪4S店，前來買車的孫先生說，去年底想買一輛40多萬元的豪華轎車當時的折扣低至6萬元，相當于15%的折扣現(xiàn)在，當他再次要求時，他沒有折扣，只能送一些裝飾品，這讓他感到遺憾

在通州的一家寶馬店里，陳先生告訴記者，他去年想買一輛寶馬3系，但因為疫情被擱置了他最近參觀了這家商店，發(fā)現(xiàn)購車折扣比預期的要低得多銷售人員告訴他，因為缺芯，現(xiàn)在大部分品牌，車型和車價優(yōu)惠都不錯，而且店內沒有現(xiàn)有的車，所以至少要三個月才能提車

記者走訪中發(fā)現(xiàn)，新車原價銷售并不少見，部分車型銷量有所提升比如皇冠房鹿需要加價2萬元，而威爾法，埃爾法，奔馳G甚至加價了幾十萬元而且不僅有高端車，還有一些合資車和國產車

"新車的整體折扣下降了大約20%—30% . "北京百得利之星的一位銷售經理告訴記者，由于芯片短缺，目前產量較小，燃油車通常需要2周的時間來取車，汽車的平均價格比過去增加了2萬元除了汽車價格的降低優(yōu)惠，交付時間也比以前更長了

半新車

購買價格大幅上漲。

在新車等待時間長，價格大幅上漲的情況下，保值性高的二手車成為市場上的熱銷商品北京胡阿祥的一位二手車經銷商告訴記者，在二手車市場上很受歡迎的雅閣和CR—V的二手回收價格最近大幅上漲一些車齡在一年以內且車況極佳的二手車，直接與新車同價定價比如豐田普拉多的新車賣50萬左右，但是3年車齡的二手車還是能賣50萬此外，寶馬4系，寶馬5系，保時捷918等部分進口二手豪華車價格較去年同期上漲10%~20%

"現(xiàn)在二手車比新車更受歡迎，尤其是準新車."劉在二手車市場的銷售告訴記者，由于目前很多新車都要預訂，而二手車又有庫存，一些消費者選擇二手車市場上的準新車數(shù)量不多，而且價格也提得比較高現(xiàn)在，新車的優(yōu)惠力度在下降，更加緊了

基礎新車漲價多少，二手車漲價多少這位劉姓銷售人員告訴記者，特別是車齡1—3年，使用里程不足5萬公里的二手準新車時，新車的優(yōu)惠會降低4—5萬元，二手車的價格也會提高4—5萬元對于一些5年以上的二手車來說，增加不太明顯

準新車

一些汽車公司以原價回購未來的新車。

根據(jù)消息顯示，目前，江蘇，福建，山東，天津，四川等地區(qū)的部分豪車企業(yè)4s店已經開啟了以公開票價回收二手車的活動。

經銷商很少以票價回購二手車的原因是汽車芯片短缺導致部分二手車價格大幅上漲，甚至出現(xiàn)二手車比新車貴的價格倒掛現(xiàn)象。

專家

可能會緩解

對于新車難提，二手車漲價的現(xiàn)象，汽車分析師張翔表示，這種情況的發(fā)生說明汽車產能無法滿足訂單需求，限制汽車產能的原因是缺芯目前大多數(shù)合資車企和進口車企都面臨著缺芯的問題，而汽車芯片是一個高度壟斷的行業(yè)，全球只有少數(shù)公司能夠滿足生產要求目前，比亞迪和特斯拉正在自主研發(fā)芯片要緩解這種情況，至少要在明年上半年

同時，張翔表示，人們購車時，不妨將目光放在本土品牌上，因為這些車大多采用低端芯片，受缺芯影響較小，也可以看看老款這些車型的加價不是特別多

協(xié)調員/余美英