推動(dòng)無人機(jī)和無人車物流配送發(fā)展，探索發(fā)展城市地下物流配送，加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)應(yīng)用.8月26日，交通運(yùn)輸部發(fā)言人孫在8月例行記者會(huì)上介紹上述情況。

最近幾天，交通運(yùn)輸部和科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》在介紹《意見》的背景時(shí)，孫提到，最近幾年來，中國(guó)的橋梁，公路，港口，高鐵等成為美麗的中國(guó)名片，科技支撐交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展但也存在基礎(chǔ)研究不足，前沿關(guān)鍵技術(shù)研究相對(duì)滯后，科技創(chuàng)新體系亟待完善等一系列問題《意見》聚焦行業(yè)實(shí)際需求，有針對(duì)性地部署了一系列任務(wù)，是加快科技強(qiáng)國(guó)，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有力舉措

海報(bào)記者注意到，《意見》圍繞推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的科技創(chuàng)新體系，圍繞突破交通運(yùn)輸卡脖子技術(shù)難題，確立了兩個(gè)階段性目標(biāo):到2025年，交通基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究明顯加強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸融合加快，初步構(gòu)建起適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系，到2035年，交通基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面提升，關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控。

在介紹任務(wù)布局部分，孫詳細(xì)介紹了《意見》，明確提出了五大任務(wù)。

一是供給旺盛堅(jiān)持加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的迫切需要和長(zhǎng)遠(yuǎn)需要，在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，關(guān)鍵核心技術(shù)，現(xiàn)代工程技術(shù)，前沿顛覆性技術(shù)等方面布局了一系列研發(fā)任務(wù)比如攻克深飽和潛水，飛機(jī)適航審定等行業(yè)特色關(guān)鍵技術(shù)，高速輪軌列車與高速重載貨運(yùn)列車的合理協(xié)調(diào)，同時(shí)，開展超高速列車，超高速商用飛機(jī)等新型車輛研究，攻克海底懸浮隧道的理論體系和關(guān)鍵技術(shù)

第二，發(fā)展產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展理念，全面推進(jìn)交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)，交通裝備產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)例如，加快建筑信息模型技術(shù)的自主創(chuàng)新和應(yīng)用，加快新一代軌道交通，新能源和智能聯(lián)網(wǎng)汽車，高新船舶，航空裝備和現(xiàn)代物流裝備的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)無人機(jī)，無人車物流配送發(fā)展，探索發(fā)展城市地下物流配送，鼓勵(lì)各類金融資本支持新型交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

三是促進(jìn)融合立足交通學(xué)科交叉特點(diǎn)，積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)，人工智能，北斗導(dǎo)航，工業(yè)機(jī)器人，生物安全等前沿技術(shù)深度融合應(yīng)用例如，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，加快自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)的應(yīng)用

第四是提高能力標(biāo)準(zhǔn)《意見》以建設(shè)世界領(lǐng)先科技創(chuàng)新能力為目標(biāo)，提出培育具有國(guó)際影響力的科研平臺(tái)和具有國(guó)際水平的科技人才

第五，優(yōu)化機(jī)制。全面貫徹國(guó)家科技體制機(jī)制改革精神，積極推動(dòng)科技改革政策率先在交通運(yùn)輸行業(yè)落地，努力營(yíng)造良好的環(huán)境