WAVE主要為中重型汽車開發(fā)大功率感應(yīng)充電解決方案，特斯拉Semi可能是最早采用該技術(shù)的車型之一WAVE表示，超快充電系統(tǒng)是公司主營250 kW業(yè)務(wù)的一個(gè)子類別，其目標(biāo)是為大型商用車開發(fā)500 kW，1 MW的無線電動(dòng)汽車充電器，并利用嵌在路面的初級(jí)線圈和卡車內(nèi)的接收線圈，再利用磁場傳輸電能磁場通過使用諧振逆變器產(chǎn)生的高頻交流電向充電線圈供電地下線圈的能量可以傳輸?shù)娇ㄜ嚿?，卡車無需插入即可充電

WAVE還特別提到了這個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)勢，以及它對(duì)特斯拉Semi的好處目前最先進(jìn)的拖車充電功能主要是導(dǎo)電充電器最近宣布的特斯拉Semi概念設(shè)計(jì)聲稱最大續(xù)航里程為500英里，目標(biāo)是在30分鐘內(nèi)充電80%估計(jì)電池組至少為800千瓦時(shí)，目標(biāo)充電速率約為1.5兆瓦.通過與美國能源部的合作，以極快的充電功率水平為電動(dòng)拖車充電的系統(tǒng)將成為最快的充電器

WAVE最近開發(fā)的無線充電系統(tǒng)可用于公交車充電，在250毫米或10英寸的距離內(nèi)傳輸高達(dá)250千瓦的功率此外，由于系統(tǒng)采用可擴(kuò)展的模塊化方法，功率水平可以提高到500千瓦因此，有了這個(gè)系統(tǒng)，很有可能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)WAVE可以通過提高電子設(shè)備的額定功率和密度以及線圈設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)更高的功率水平，因此該系統(tǒng)也可能應(yīng)用于許多城市應(yīng)用，不會(huì)成為8級(jí)車獨(dú)有的技術(shù)

特斯拉多年來一直在為Semi開發(fā)Megacharger，并在車輛發(fā)布前取得了一些成績2017年，在Semi的揭牌儀式上，特斯拉CEO埃隆馬斯克表示，特斯拉將安裝全球太陽能超級(jí)充電器網(wǎng)絡(luò)，可在30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)400英里的續(xù)航里程1 MW以上的輸出將使這成為可能但為了避免高能量輸出帶來的潛在危險(xiǎn)，特斯拉采用了液冷充電連接器