智通財經(jīng)APP獲悉，受電動汽車需求的推動，英國11月份的新車注冊量在連續(xù)四個月下滑后首次上升。

Society of Motor Manufacturers and Traders的初步數(shù)據(jù)顯示，11月份汽車銷量較上年同期增長1%SMMT表示，這仍然比疫情前的五年平均水平低31%最終數(shù)據(jù)將于今天晚些時候公布

英國汽車銷量的增長與德國，法國和西班牙等歐洲最大市場的持續(xù)下滑形成了鮮明對比在全球范圍內(nèi)，汽車制造商一直應(yīng)對半導(dǎo)體和其他供應(yīng)的短缺，供應(yīng)鏈緊張嚴(yán)重影響了汽車產(chǎn)量，迫使一些工廠停產(chǎn)

SMMT表示，電動汽車目前占有約28%的市場份額。全球新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度保持上行。9月份中國，美國，歐洲新能源汽車銷量保持較高增長。9月，國內(nèi)市場首次在蔚來和小鵬交付超過1萬輛，分別達(dá)到06/04萬輛，同比增長126%/199%，環(huán)比增長48%/44%。比亞迪新能源乘用車銷量突破7萬輛，環(huán)比增長276%/16%，其中韓銷量再次突破1萬輛。9月ID系列交付量大幅增加01萬臺，環(huán)比增長44%；9月，美國新能源汽車銷量為99萬輛，環(huán)比增長46%/3%，其中特斯拉Q3全球交付213萬輛，創(chuàng)單季歷史新高，環(huán)比增長73%/20%；9月份，歐洲9個國家新能源汽車總銷量為19.01萬輛，環(huán)比增長43%/54%。在芯片的影響下，全球新能源汽車展現(xiàn)了自己的韌性和趨勢。造車新勢力和傳統(tǒng)車企都在全力投資新能源汽車，9月份更是顯示出需求大幅增長的銷售數(shù)據(jù)，從而帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度保持上行。一方面關(guān)注短期供不應(yīng)求和持續(xù)漲價，如鋰鹽，正負(fù)極材料，電解液六氟磷酸鋰，銅箔等。這將在短期內(nèi)造成中下游的成本壓力，但有競爭力的頭部企業(yè)仍有供應(yīng)和價格優(yōu)勢；另一方面，需要判斷各個環(huán)節(jié)的供給釋放節(jié)奏和價格變化。隨著中游供應(yīng)逐步釋放，電池成本壓力有望緩解，建議關(guān)注電池廠。。