馬自達(dá)6于2001年?yáng)|京車(chē)展正式亮相，作為馬自達(dá)品牌在21世紀(jì)推出的重磅車(chē)型，其不僅在日本本土市場(chǎng)大殺四方，并且還得到了全球市場(chǎng)的青睞。著眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著新能源時(shí)代到來(lái)，馬自達(dá)的品牌影響力可以說(shuō)是每況愈下，還好在陷入谷底之前，他們拿出了應(yīng)對(duì)策略。這便是選擇與長(zhǎng)安展開(kāi)深度合作，共享成熟可靠的EPA混動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，推出同時(shí)擁有增程式和純電動(dòng)力的全新中型車(chē)——馬自達(dá)EZ-6。那么馬自達(dá)EZ-6這種以合作方式創(chuàng)造共贏局面的策略，究竟能否達(dá)到理想的效果？本期《質(zhì)選車(chē)》將為大家詳細(xì)分析。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

馬自達(dá)EZ-6共推出7款配置車(chē)型，包括4款增程版以及3款純電版本，售價(jià)區(qū)間為13.98-17.98萬(wàn)元。此外，隨著新車(chē)上市，官方還提供了8重EZ尊享禮包，包括煥新禮、安芯禮以及升級(jí)禮等。

外觀方面，馬自達(dá)標(biāo)志性的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言極具辨識(shí)度，動(dòng)感時(shí)尚之余還營(yíng)造出很強(qiáng)的高級(jí)感。前臉配備“光之翼”前格柵燈，內(nèi)部的發(fā)光單元排列錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮效果十分出色。前包圍造型運(yùn)動(dòng)感十足，兩側(cè)位置還加入了縱向布局的導(dǎo)流槽，視覺(jué)效果頗為兇狠。

馬自達(dá)EZ-6延續(xù)了品牌一貫的運(yùn)動(dòng)基因，基于50:50黃金軸荷比、鋁合金H臂多連桿后懸架以及IPB博世智能集成制動(dòng)系統(tǒng)等，操控性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力部分，新車(chē)提供增程式和純電動(dòng)兩種選擇。其中，增程版車(chē)型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置單電機(jī)，根據(jù)配置不同，CLTC純電續(xù)航里程分別130km和200km；純電版車(chē)型搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率190kW，總扭矩320N·m。匹配容量為56.1kWh和68.8kWh的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為480km和600km。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，極簡(jiǎn)主義內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分符合時(shí)下主流趨勢(shì)。另外，其在配置方面的表現(xiàn)也同樣頗為亮眼，包括10.1英寸全液晶儀表以及14.6英寸懸浮式LCD中控屏，均為全系標(biāo)配。語(yǔ)音控制系統(tǒng)支持四區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別以及可見(jiàn)即可說(shuō)。車(chē)機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作流暢性有所保證。

安全部分，官方表示馬自達(dá)EZ-6車(chē)體高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到86%，車(chē)身鋼材強(qiáng)度至高2000Mpa，高強(qiáng)度冷軋鋼頂蓋橫梁強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa。除此之外，新車(chē)還搭載了3C超快充騏驥電池以及19+主動(dòng)安全駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配9安全氣囊。