2024全國智能駕駛測試賽(京津冀)在北京市順義區(qū)隆重舉行了盛大的頒獎典禮。經(jīng)過一周緊張激烈的角逐，來自全國各地的精英團隊憑借卓越的技術實力與創(chuàng)新理念，在多項評測中脫穎而出，贏得了評委團的高度認可，摘得了本屆賽事的各項大獎。

在頒獎典禮現(xiàn)場，數(shù)十位行業(yè)專家、學者、企業(yè)家及媒體記者齊聚一堂，共同見證了中國智能駕駛領域這一盛事。中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東、北京市發(fā)展和改革委員會二級巡視員王志偉、北京市順義區(qū)發(fā)展和改革委員會主任黃永志、北京市順義區(qū)發(fā)展和改革委員會二級巡視員袁日晨、中直機關廳局級科技專家陳榮輝、北京市經(jīng)濟和信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長李蛟、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)綜合處處長王煜陽、北京市順義區(qū)經(jīng)濟和信息化局副局長張政、北京市經(jīng)濟社會發(fā)展研究院產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所副所長唐文豪、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會副秘書長、北京中汽四方會展有限公司總經(jīng)理劉成芳、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心北京艾迪智聯(lián)科技有限責任公司總經(jīng)理李方正、京津冀新能源汽車協(xié)同發(fā)展促進會執(zhí)行會長、北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁杜君寶、京津冀新能源汽車協(xié)同發(fā)展促進會副秘書長季玥名、中電車聯(lián)信安科技有限公司首席科學家秦玉學、中國計算機用戶協(xié)會信息安全分會副秘書長魏娟、智駕網(wǎng)執(zhí)行主編張鑫等領導和嘉賓蒞臨現(xiàn)場，為獲獎者頒發(fā)證書，充分體現(xiàn)了政府及行業(yè)對智能駕駛技術發(fā)展的高度重視與大力支持。

在比賽項目上，設立了自動駕駛比賽、智能化比賽、城市NOA比賽、車聯(lián)網(wǎng)安全比賽及新能源汽車“賽道日”等特色內(nèi)容。經(jīng)過一周的激烈角逐，以及專業(yè)評委的嚴格評審，獲獎名單如下:

全國智能駕駛測試賽是工業(yè)和信息化部、交通運輸部和北京市人民政府聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的重要同期活動，旨在展示我國智能駕駛領域的最新成果，激發(fā)各方面的創(chuàng)新活力，促進智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應用。

2024全國智能駕駛測試賽由中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會主辦，北京中汽四方會展有限公司承辦，北京市經(jīng)濟社會發(fā)展研究院協(xié)辦，由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市經(jīng)濟和信息化局、北京市體育局、順義區(qū)人民政府、北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會擔任支持單位。

北京市發(fā)展改革委員會二級巡視員王志偉在頒獎儀式致辭中表示，北京市將繼續(xù)加大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的投入，推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望通過本次大賽，能夠進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

北京市順義區(qū)發(fā)展和改革委員會主任黃永志在致辭中表示，順義區(qū)作為北京制造業(yè)發(fā)展大區(qū)也是汽車產(chǎn)業(yè)強區(qū)，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，吸引更多優(yōu)質(zhì)資源集聚。主動迎接“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的汽車產(chǎn)業(yè)變革，始終走在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿，通過新能源智能汽車帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈、資金鏈、生態(tài)鏈融合發(fā)展。

中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會會長周衛(wèi)東在講話中指出，本次測試賽的成功舉辦，不僅為參賽者提供了展示自我、切磋技藝的平臺，更為行業(yè)內(nèi)外人士提供了一個觀察、思考和展望智能駕駛技術發(fā)展方向的獨特窗口。

2024全國智能駕駛測試賽全面升級，與往屆比賽相比，本屆測試賽有四大特色和創(chuàng)新點:

一是啟用全新的比賽場地和形式。賽程首次延長至一周，首次設立亦莊和順義兩大賽場，多個場地分批進行比賽，并首次在社會開放道路上開展比賽。參賽隊伍在亦創(chuàng)會展中心室外展區(qū)、順義智能網(wǎng)聯(lián)測試場和社會公開道路參加比賽，角逐本次大賽的各項獎項。

三是比賽規(guī)則和評分標準再次優(yōu)化升級。大賽共分為四大類組別，測評項目近50個。比賽圍繞社會和用戶關注的熱點，擴大智能駕駛技術的測評范圍。比賽規(guī)則和評分標準也進行了優(yōu)化和升級，更加科學規(guī)范、專業(yè)嚴謹，更加突出智能網(wǎng)聯(lián)汽車-前沿科技-的實操性。

四是首次在公開道路上設立“城市NOA領航輔助駕駛比賽”。今年在比賽項目上，設立了自動駕駛比賽、智能化交互比賽、城市NOA比賽、車聯(lián)網(wǎng)安全比賽及新能源汽車“賽道日”等特色內(nèi)容。此次城市NOA領航輔助駕駛測試項目，針對搭載城市高階輔助駕駛功能車輛進行測評，測試車輛在公開社會道路上應對真實路況，測評高階輔助駕駛功能的真實能力。

全國智能駕駛測試賽是我國智能駕駛領域的一次盛事，是我國智能駕駛技術發(fā)展的一次檢驗，是我國智能駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)的一次磨礪。賽事過程和賽事結(jié)果都是通過專業(yè)的裁判系統(tǒng)和評審團隊進行公正、公開、公平的監(jiān)督和評定的，確保了比賽的公信力和權(quán)威性。通過本次大賽的各項實際測評，評審和裁判團發(fā)現(xiàn)以下幾大趨勢:

一、城市NOA技術日趨完善，進步顯著。本次城市NOA專項的比賽路線從順義測試場出發(fā)，途徑順密路-北韓路-通懷路進入大廣高速，經(jīng)懷柔橋至京沈路、昌金路、左堤路，最后回到順義測試場發(fā)車點，全程約36KM，路況包含城市快速路、臨時施工路段、高速路段、鄉(xiāng)村路段等多種復雜場景。在真實交通狀況下，各車型系統(tǒng)普遍都能正確應對。但對于臨時修路需自主“變更車道”的情況，有些車型系統(tǒng)還無法準確識別和正確應對，對于鄉(xiāng)村路段“低矮的限寬石墩”大部分車型系統(tǒng)無法正常通過，僅有一款車型可以正常通過。

二、自動泊車技術臻于成熟。多數(shù)車型系統(tǒng)都能正確應對各種停車場景，識別和響應速度明顯提升，識別“周邊不同形式車位的能力”明顯提高，泊車的算法策略明顯更加實用、簡潔。多款車型甚至可以做到車內(nèi)無人化自動泊車，比如理想、阿維塔、智己、哪吒、長安等車型，傳統(tǒng)車企在自動泊車領域有明顯很大的進步。

三、人機交互功能日益“擬人化”，系統(tǒng)語音識別率明顯提高，特別是對“日?？陬^用語”的識別和理解能力顯著提高?；诖竽Ｐ偷臄?shù)據(jù)積累，系統(tǒng)的“知識儲備”、溝通能力和反饋能力更加智能。大部分車型已經(jīng)實現(xiàn)“無喚醒詞”溝通?？墒苷Z音控制的功能范圍不斷增加，意味著越來越多的功能被納入座艙域的控制范圍。

四、車聯(lián)網(wǎng)安全“攻和防”的技術都在不斷提升。車聯(lián)網(wǎng)信息安全已經(jīng)普遍被納入系統(tǒng)廠商重點研發(fā)的領域，態(tài)勢感知和探針布置方案都趨于復雜化，身份認證機制不斷完善，漏洞庫與規(guī)則庫的數(shù)據(jù)都在不斷積累和豐富，各車型普遍實現(xiàn)定期OTA系統(tǒng)升級。但車聯(lián)網(wǎng)攻擊手段也在不斷豐富和創(chuàng)新，依然有部分車型車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)被攻破。

2024全國智能駕駛測試賽已經(jīng)落下帷幕，但智能駕駛的發(fā)展永無止境。組委會將繼續(xù)辦好這項賽事，為智能駕駛的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會應用提供更好的平臺和服務。我們期待今年12月在武漢總決賽再次與大家相聚，共同見證智能駕駛的進步和成就！

關于國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)順義基地:

順義基地位于順義區(qū)北小營鎮(zhèn)，由北京順義科技創(chuàng)新集團有限公司為主體投資建設，總投資4.77億，總占地18萬平方米，包括場區(qū)附屬樓宇2.8萬平方米，測試道路面積11萬平方米。實現(xiàn)5G信號全覆蓋，通過V2X、高精度地圖及定位、云控平臺等前沿技術，為自動駕駛車輛的研發(fā)、測試、驗證、評價提供更全面的支持和服務。