新款皇冠陸放上市,比老款“最多”降4.9萬(wàn)
扉旅汽車(chē)訊:5月30日,一汽豐田新款皇冠陸放上市,新車(chē)共推出6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為28.48-33.28萬(wàn)元。
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相比老款至高降價(jià)4.9萬(wàn)元,其中,官方最高降幅3.4萬(wàn)元,售價(jià)區(qū)間為28.48萬(wàn)-33.28萬(wàn)元,另外可再享權(quán)益1.5萬(wàn)元。同時(shí),可享含國(guó)補(bǔ)至高2.3萬(wàn)元置換補(bǔ)貼及0首付至高8年分期購(gòu)車(chē)等多重政策。
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作為年度改款車(chē)型,新款皇冠陸放的外觀方面并沒(méi)有做出調(diào)整?;诙ㄎ粊?lái)看,皇冠陸放在設(shè)計(jì)方面要比漢蘭達(dá)更加精致,檔次感得到了提升。車(chē)型尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5015mm/1930mm/1750mm,軸距為2850mm,長(zhǎng)度相比漢蘭達(dá)多了50mm。這次改款在車(chē)身顏色方面引入星際藍(lán),增添潮流動(dòng)感氣息。此外,還加入了20英寸的切削高亮輪轂及熏黑切削鋁合金輪轂。
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值得一提的是新款皇冠陸放針對(duì)隔音方面進(jìn)行了升級(jí),優(yōu)化了吸音構(gòu)件,在前后輪罩內(nèi)、機(jī)艙與內(nèi)前圍之間、地板、中央通道和前后門(mén)板等處大范圍使用隔音、消音材料和減振材料,在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、油門(mén)踏板振動(dòng)噪音、路面噪音的降低方面均顯著提升。
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輔助配置方面,皇冠陸放搭載了Toyota Pilot高階智駕,包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PKSB駐車(chē)防碰撞輔助系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等18項(xiàng)智能化功能。
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動(dòng)力方面,皇冠陸放繼續(xù)提供燃油版和混動(dòng)版車(chē)型。燃油版車(chē)型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率248馬力,峰值扭矩為380牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。HEV油電混動(dòng)車(chē)型搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139千瓦,峰值扭矩為236?!っ?,前驅(qū)版電機(jī)總功率為134千瓦,峰值扭矩為270?!っ?。
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2.5L智能電混雙擎四驅(qū)版搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),在雪地等濕滑路面均能穩(wěn)定起步,操控精確穩(wěn)定的同時(shí),帶來(lái)后驅(qū)車(chē)般的行駛質(zhì)感。2.0T版本搭載DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng),具備“起步更穩(wěn)定、過(guò)彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等特點(diǎn)。
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編輯總結(jié):
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皇冠陸放這臺(tái)車(chē)無(wú)疑給有皇冠情節(jié)的70后、80后提供了一個(gè)非轎車(chē)的選項(xiàng),事實(shí)證明這臺(tái)車(chē)的用戶群體確實(shí)也以中年人為主,尤其是南方,皇冠的LOGO至今仍是很多人心中的圖騰。對(duì)比同級(jí)的銳界、途昂等車(chē)型,此前皇冠陸放的價(jià)格確實(shí)是偏高了一些,所以新款車(chē)型也進(jìn)行了調(diào)價(jià)且增加了配置。但其實(shí)這不算重點(diǎn),為情懷下單的朋友說(shuō)實(shí)話也不差這點(diǎn)錢(qián),畢竟本身它相比漢蘭達(dá)的溢價(jià)就在那擺著。重點(diǎn)是這次改款替換掉了難用的車(chē)機(jī)并且對(duì)隔音進(jìn)行了同步提升,也就是說(shuō)質(zhì)感增加了。那現(xiàn)在最讓小編期待的是新車(chē)的隔音表現(xiàn),畢竟豐田的車(chē)太讓人熟悉了,反倒是實(shí)車(chē)的安靜程度與漢蘭達(dá)之間的區(qū)別,是讓小編期待的。
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