Spectre閃靈作為勞斯萊斯的首款電動(dòng)汽車，于2022年10月首次發(fā)布，但在大幅度改裝升級(jí)方面似乎并沒(méi)有的案例可以作為參考。而德國(guó)知名高定品牌Mansory就在最近率先發(fā)布針對(duì)閃靈推出的升級(jí)套件方案。

在外觀方面，可以看到邁莎銳作為“賣炭翁”的標(biāo)志性鍛造碳纖維部件，以其"超輕"結(jié)構(gòu)而聞名。這些昂貴的材料在車身大部分位置都能看到，除了面積最大的前蓋，翼子板、C柱等地方也沒(méi)有落下，并且看上去具有空氣動(dòng)力學(xué)的考慮。

細(xì)節(jié)部分，前保險(xiǎn)杠上增加了更銳利的前唇，以及圍繞進(jìn)氣口改進(jìn)了相配裝飾配件，此外還額外升級(jí)了一組細(xì)長(zhǎng)LED日行燈.

雖然莊重典雅的帕特農(nóng)神廟式進(jìn)氣格柵被配以暗色漆面，但保留了發(fā)光效果，并可以根據(jù)任何需要的顏色進(jìn)行定制。同時(shí)頂部的勝利女神雕像依舊為自發(fā)光的部件。

車身側(cè)面，升級(jí)的地方并不多，Mansory為該車添加了碩大的導(dǎo)流口裝飾板，以及底部側(cè)裙。同樣圍繞車窗厚邊框進(jìn)行了碳纖維材質(zhì)的延伸。

最后是尾部設(shè)計(jì)上，換裝了大型后擴(kuò)散器，以及定制碳纖維保險(xiǎn)杠，還可選配F1風(fēng)格制動(dòng)燈。此外，車頂和尾箱上也安裝了擾流板，雖然Mansory表示這些改裝是為了最大化下壓力，盡管這臺(tái)車應(yīng)該有這方面的需求，但整體相比原車低調(diào)圓潤(rùn)的風(fēng)格，在視覺(jué)效果方面有了很大提升。

至于車輪方面，邁莎銳之前采用的是23英寸的FD.23輪轂，不過(guò)現(xiàn)在他們?cè)黾恿烁蟮?4英寸的版本，鍛造和拋光的車輪被涂成黑色，與整車深色主題的外觀相匹配，顯得更加飽滿突顯氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面，選擇了高對(duì)比度的橙色和黑色搭配的精細(xì)皮革飾面，同時(shí)依舊擁有大量碳纖維部件，門檻飾板、電門剎車踏板無(wú)一例外，另外還有精致的星光車頂。

動(dòng)力部分，輸出保持不變，電機(jī)擁有的最大輸出功率為577馬力，895NM的扭矩，推動(dòng)這臺(tái)3噸多的勞斯萊斯零百加速只需4.4秒，而120千瓦時(shí)的動(dòng)力電池可以提供430公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程。當(dāng)然這些碳纖維材質(zhì)理論上能降低一些重量，讓這臺(tái)3噸的電動(dòng)車在心理層面上更快一些。