活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊表示:eπ007無論是到來的時(shí)機(jī)，運(yùn)用的技術(shù)，還是產(chǎn)品的品質(zhì)，都是那么的“剛剛好”。

eπ007誕生自東風(fēng)定制化開發(fā)的東風(fēng)量子架構(gòu)，由斬獲CTCC三冠王的“工程師賽車手團(tuán)隊(duì)”親自操刀，調(diào)校更加細(xì)膩。

此外，eπ007還擁有新能源動(dòng)力技術(shù)寶藏——馬赫E動(dòng)力，讓eπ007具備躋身零百加速3秒級(jí)的“轎跑水平”。

同時(shí)，eπ007還是360°零缺陷的安全好車，經(jīng)歷了累計(jì)1000萬公里級(jí)的試驗(yàn)歷程。整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到40000N·m/rad，達(dá)成全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)，斬獲“中國十佳車身”技術(shù)大獎(jiǎng)。

電池安全方面，馬赫E電池經(jīng)歷嚴(yán)苛的“陸、海、空”三棲測(cè)試，保障電池在任何時(shí)間、任何空間均有安全表現(xiàn)。

得益于東風(fēng)自研的L300卷繞方形大尺寸電芯，在陸地槍擊測(cè)試中，馬赫E電池被AK47所用的7.62mm口徑子彈連續(xù)9次的射擊后，子彈洞穿電芯，電池依然“不起火、不爆炸”。在8米高空自由落體跌落的高空測(cè)試中，馬赫E電池以高于國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)完成測(cè)試，同樣不發(fā)生熱失控情況。在海水浸泡測(cè)試中，馬赫E電池還成為第一款在1.5米海水浸泡24小時(shí)后依然能正常工作的電池。值得一提的是，馬赫E電池在經(jīng)過168小時(shí)高溫存儲(chǔ)后，還能安全通過1.5噸高速碰撞測(cè)試，遠(yuǎn)超C-NCAP五星碰撞要求。

此外，通過高效成組技術(shù)、云端智能電池管理系統(tǒng)、寬溫域熱泵技術(shù)、多熱源高效耦合利用技術(shù)等的應(yīng)用，eπ007低溫續(xù)航衰減率低至30%，續(xù)航達(dá)成率處于行業(yè)第一梯隊(duì)。

東風(fēng)公司研發(fā)總院黨委副書記、副院長(zhǎng)楊彥鼎現(xiàn)場(chǎng)表示:eπ007既有“工程師思維”的理性，又有“用戶思維”的感性，全方位滿足安全、性能、悅享“三大需求”，有能力成為用戶“心中摯愛的那輛車”。

聚焦主流市場(chǎng)，eπ007“樣樣都好”

eπ007外觀采用“大道至簡(jiǎn)”的品牌哲學(xué)。常見的隱藏式車門把手、全景穹頂天幕、電動(dòng)掀背尾門等同級(jí)競(jìng)品賣點(diǎn)，eπ007均為全系標(biāo)配；并提供同級(jí)唯一電動(dòng)剪刀門、蝶影光毯投影燈、電動(dòng)尾翼等選配項(xiàng)目。

除了高顏值，eπ007還擁有豐富的科技配置，全系標(biāo)配eπ PILOT-智能輔助駕駛，支持AEB緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等功能。更可選配智駕領(lǐng)航升級(jí)包，實(shí)現(xiàn)“高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛”、“LAPA超視距記憶泊車”等同級(jí)少有的高階駕駛輔助功能。

車內(nèi)標(biāo)配同級(jí)唯一的東風(fēng)SOA智能座艙、WANOS全景聲環(huán)繞聲場(chǎng)，全系車型統(tǒng)一搭載同級(jí)最快的智能交互語音系統(tǒng)。舒適性方面，前排全系標(biāo)配電動(dòng)座椅，支持座椅通風(fēng)/加熱功能；標(biāo)配行業(yè)首款抗病毒皮質(zhì)方向盤，可選嬰兒級(jí)有機(jī)硅軟包內(nèi)飾材質(zhì)，打造豪華、舒適、健康的移動(dòng)空間。

東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛表示:自始至終，東風(fēng)奕派都有著清晰的目標(biāo)——為追求品味和品質(zhì)的新中產(chǎn)用戶，打造“樣樣都有，樣樣都好”的智能好車。