當(dāng)越來越多的人選擇購買新能源車的時(shí)候，消費(fèi)者對新能源車的續(xù)航、空間、安全、駕控也提出了更多的要求?！叭嗣裥枰裁?，五菱就生產(chǎn)什么”，3月6日，五菱繽果PUS宣布上市，新車定位為五門純電SUV，共推出401Km旗艦版和510Km旗艦版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為8.98萬元和9.88萬元，新車帶來了超越同級的超長續(xù)航、超大空間、硬核安全以及純粹駕控，將與五菱繽果形成搭配，共同覆蓋5-10萬元價(jià)格區(qū)間的A0級純電小車市場。

五菱繽果定位為A0級純電SUV，與五菱繽果相比，車身尺寸和軸距都有明顯放大。新車采用馭風(fēng)能量美學(xué)外觀設(shè)計(jì)，采用了大傾角風(fēng)擋、風(fēng)刃式前保氣簾、鋁合金破風(fēng)輪轂、反翹尾翼搭配懸浮式分色車頂，即營造了舒暢的車身流線，也降低了風(fēng)阻，降低能耗，因此能夠提升20公里續(xù)航里程。

五菱繽果PLUS采用了極簡自然主義內(nèi)飾風(fēng)格，配置了8.8英寸儀表和10.1英寸中控屏，內(nèi)置Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，并配置了電子懷擋、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、仿麂皮包覆座椅等，提升了座艙的科技感以及舒適度。

與當(dāng)前A0級純電小車市場中的眾多競爭對手相比，五菱繽果PLUS最突出的優(yōu)勢在于超越同級的續(xù)航里程以及超大空間，而這也是5-10萬元級消費(fèi)群體關(guān)注的重點(diǎn)。從續(xù)航來看，五菱繽果PLUS共推出401Km旗艦版和510Km旗艦版兩款車型，除了續(xù)航里程的區(qū)別，兩款車型 的配置完全一致。

繽果PLUS具有同級最長的續(xù)航表現(xiàn)，以9.88萬元的510Km旗艦版為例，與之價(jià)格接近的歐拉好貓和比亞迪海豚的續(xù)航里程均為400Km左右，繽果PLUS的續(xù)航優(yōu)勢一目了然，它的續(xù)航里程甚至接近寶馬i3、特斯拉Model Y和極氪X。由于搭載了高效能的三合一水冷扁線電機(jī)，五菱繽果PLUS達(dá)到了超低的能耗水平，1度電能夠行駛10公里以上，百公里的使用成本不到6元。無論是日常通勤還是短途自駕，都能夠暢行無憂。

作為家用純電小車，空間焦慮一直是消費(fèi)者的重要痛點(diǎn)之一。五菱繽果PLUS依托五菱專研開發(fā)的原生純電空間架構(gòu)，打造了越級空間，完美地消除了空間焦慮。五菱繽果的車身長寬高尺寸分別為4090/1720/1575mm，提供了超越同級的2610mm軸距，二排座間距為912mm，腿部空間89mm，帶來了寬敞的乘坐空間。

五菱繽果PLUS提供了多達(dá)23處人性化儲物空間，后排座椅整體放倒后可形成1450L超大后備箱空間，可以放置6個(gè)20寸的行李箱，無論是與五菱繽果相比，還是與主要競品相比，其空間表現(xiàn)都更勝一籌。

此外，五菱繽果PLUS還提供了同級領(lǐng)先的安全防護(hù)，整車高強(qiáng)鋼占比74.8%，在五環(huán)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)加持下，更好地保護(hù)車內(nèi)駕乘者安全。新車配備神煉電池，首創(chuàng)的電芯"問頂技術(shù)”，確保電芯不泄漏、不析鋰、不起火、不爆炸。此外，整車配備主副駕及前排兩側(cè)共4個(gè)安全氣囊、ESC電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、ABS防抱死系統(tǒng)、上坡輔助功能等配置，讓出行更便捷安心。

五菱繽果是五菱汽車在新能源車領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品之一，上市至今的銷量已經(jīng)超過了25萬輛，成為同級市場的標(biāo)桿級產(chǎn)品。五菱繽果PLUS與五菱繽果搭配，共同覆蓋了5-10萬元價(jià)格區(qū)間的A0級電動(dòng)車市場，而五菱繽果PLUS則以同價(jià)格區(qū)間的續(xù)航優(yōu)勢、空間優(yōu)勢、安全優(yōu)勢提供了更具誠意的用戶價(jià)值，樹立起了同級產(chǎn)品新的價(jià)值標(biāo)桿。