大眾邁騰，作為大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一款重要車(chē)型，憑借超長(zhǎng)的車(chē)身尺寸和商務(wù)化的外形設(shè)計(jì)，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。然而，今年本田雅閣的強(qiáng)勢(shì)崛起，讓邁騰失去了B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量王的寶座。為了與雅閣、凱美瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，大眾決定采取“以?xún)r(jià)換量”的策略，將最低配車(chē)型的價(jià)格從18.69萬(wàn)降至13.8萬(wàn)。這款降價(jià)后的車(chē)型不僅價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，其顏值也不輸奔馳C級(jí)。

從外觀(guān)設(shè)計(jì)來(lái)看，這款車(chē)型沿用了本田家族的設(shè)計(jì)理念，線(xiàn)條張揚(yáng)，輪廓夸張，展現(xiàn)出獨(dú)特的本田氣場(chǎng)。前臉部分，采用了熏黑的橫幅網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)前格柵，上部配有粗大的鍍鉻裝飾條，與雙層樣式的前唇上下呼應(yīng)。霧燈區(qū)域則呈現(xiàn)出明顯的肌肉線(xiàn)條，與引擎蓋上的肌肉線(xiàn)條風(fēng)格一致，使得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更具力量感。

車(chē)身側(cè)面，線(xiàn)條的運(yùn)用依然非常凌厲。高腰線(xiàn)貫穿前后，使車(chē)身在視覺(jué)上顯得更加舒展。下部腰線(xiàn)痕跡更深，一直延伸到車(chē)尾，與車(chē)窗上沿和底盤(pán)部分的銀色鍍鉻裝飾條相互映襯。純黑的多輻樣式輪轂則增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4893x1862x1449毫米，軸距為2830毫米，與同級(jí)別車(chē)型相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。

然而，在配置方面，這款入門(mén)級(jí)車(chē)型略顯不足。雖然配備了自動(dòng)駐車(chē)、多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)等常用配置，但亮點(diǎn)配置較少，且增加舒適性的配置也相對(duì)較少，因此實(shí)用性略顯欠缺。相比之下，高配版車(chē)型則更加出色，配備了全景天窗、Carplay手機(jī)互聯(lián)、車(chē)載空氣凈化器等配置，為乘客帶來(lái)更加舒適和愉悅的乘車(chē)體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，新款雅閣的設(shè)計(jì)變化不大。真皮包裹的三幅式多功能方向盤(pán)上配有亮黑色按鍵，懸浮式中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制按鍵以及電子按鍵換擋機(jī)構(gòu)從上之下依次排列。這種設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)潔又實(shí)用，為駕駛者提供了便捷的操作體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新款雅閣搭載了1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別可達(dá)143kW和185kW。其中，1.5T車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，而2.0T車(chē)型則匹配了一臺(tái)10速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力組合既保證了駕駛的平順性，又提供了充足的動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

總的來(lái)說(shuō)，這款降價(jià)后的大眾邁騰“勁敵”車(chē)型在外觀(guān)、配置和動(dòng)力方面都有著不俗的表現(xiàn)。雖然入門(mén)級(jí)車(chē)型在配置方面略顯不足，但高配版車(chē)型則足以彌補(bǔ)這一缺陷。而價(jià)格的大幅降低也讓這款車(chē)型在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力得到了極大的提升。對(duì)于那些追求顏值和性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。