近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在深圳舉辦的華為冬季全場景發(fā)布會上，正式揭開了問界M9的神秘面紗。這款備受矚目的車型在降噪表現(xiàn)上堪稱卓越，與勞斯萊斯庫里南并肩，大幅領(lǐng)先于奔馳GLS、寶馬X7等豪華SUV。

華為冬季全場景發(fā)布會上，一款備受矚目的車型吸引了眾多眼球。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東正式發(fā)布了問界M9。這款大型SUV由華為與賽力斯共同打造，定位豪華市場，旨在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)地位。

問界M9的最大亮點之一便是其卓越的降噪性能。搭載雙層隔音玻璃的問界M9，在120km/h勻速行駛時，噪音低至60.8dBA。這一降噪程度與勞斯萊斯庫里南相近，大幅領(lǐng)先于奔馳GLS、寶馬X7等百萬級SUV。這得益于問界M9配備的整車主動降噪技術(shù)與靜謐車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得車輛在行駛過程中能夠有效隔絕噪音，為乘客營造出極致的舒適體驗。

作為一款豪華SUV，問界M9不僅在降噪方面表現(xiàn)出色，還搭載了諸多尖端科技。華為與賽力斯深度合作，為車輛賦予了先進(jìn)的人工智能助手、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，旨在為用戶提供全面、高效的智能出行解決方案。

問界M9的競爭對手并非國內(nèi)新勢力品牌，而是包括勞斯萊斯庫里南、路虎攬勝盛世等豪華車型。這款車型進(jìn)一步展現(xiàn)了華為在汽車領(lǐng)域的強大實力，以及華為與合作伙伴共同推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的決心。

華為在汽車領(lǐng)域的布局已歷經(jīng)10年，從探索階段逐漸發(fā)展成為深度賦能國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化的引領(lǐng)者。在這期間，華為不僅與多家汽車制造商合作推出智選車型，還積極布局車輛智能化、智駕解決方案等領(lǐng)域。雖然華為高層多次強調(diào)“不造車”，但在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的角色越發(fā)重要。

問界M9的發(fā)布，標(biāo)志著華為在新能源汽車市場的布局越發(fā)深入。這款車型不僅展現(xiàn)了華為在技術(shù)研發(fā)上的實力，還將進(jìn)一步推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。讓我們期待這款豪華SUV在市場上的表現(xiàn)，希望它能為消費者帶來全新的出行體驗。

華為余承東表示，問界M9是目前1000萬內(nèi)最好的SUV。雖然價格區(qū)間為46.98萬元至56.98萬元，但相較預(yù)售階段有著4萬塊的優(yōu)惠。新車預(yù)訂已超過5.4萬輛，預(yù)計銷售金額已超250億元。這款車型無疑將成為國內(nèi)汽車市場的一股強大力量，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在此，我們期待問界M9能夠在市場上取得優(yōu)異的表現(xiàn)，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時也希望華為能夠在汽車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新的力量，為消費者帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。