好家伙，租電池這套業(yè)務(wù)，奧迪也用上了，一汽奧迪發(fā)布了一張奧迪Q4?e-tron“租電池”方案的宣傳圖，?Q4?e-tron的40創(chuàng)行版和創(chuàng)境版，在享受租電之后，價(jià)格來到了13.6萬和15.6萬，但每月需要支付1158的租金。

那這個(gè)方案，到底劃不劃算呢？可以給結(jié)論，如果用在終端優(yōu)惠不大的車型上，劃算，如果用在終端優(yōu)惠巨大的車型上，不劃算，只是金融方案的另一種噱頭。

Q4?e-tron現(xiàn)在終端都能給到10萬的優(yōu)惠力度了，低配的創(chuàng)行版，優(yōu)惠完后已經(jīng)來到了19-20萬附近，5-6萬的差價(jià)，需要拿每月1158的租金來抵扣，完全不值，這都不用算。如果把這5-6萬換做成首付后的貸款，貸款3年，每月1600，3年還清，還租啥電池呢？

這種帶噱頭的金融政策以后肯定會(huì)越來越多，作為消費(fèi)者的我們，一定要理性斟酌！