每隔一段時(shí)間，就有一家新能源汽車制造商憋個(gè)大招出來，這在過往幾年的自主新能源市場其實(shí)已經(jīng)見怪不怪了。作為消費(fèi)者，我們對(duì)于高性價(jià)比好車自然是歡迎的，可是這車企憋出來的“大招”到底是不是好車，對(duì)不懂行的人來說要怎么判斷呢？很簡單，把車的表面給拆光，看里面。這不，五菱憋出來的大招，就是把自家熱度頗高的五菱星光拆了一地，甚至順道還把同行業(yè)的領(lǐng)軍車型比亞迪秦PLUS DM-i給一塊兒拆了。

五菱與比亞迪其實(shí)有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是在新能源市場主打性價(jià)比，給客戶帶來物超所值的產(chǎn)品，這使得星光與秦PLUS DM-i這兩臺(tái)各項(xiàng)數(shù)據(jù)上都超過了軒逸、卡羅拉等一眾合資油車的插混家轎，賣得是比這些油車還便宜，星光一上市不到一周就能破14000輛的銷量成績?？蛇@價(jià)格下去了，質(zhì)量怎么樣呢？

其實(shí)把一個(gè)個(gè)部件都拆下來之后，我們能夠看直觀地感受到這兩款車對(duì)比以往國產(chǎn)拆車的不同，第一個(gè)感覺就是，無論是車身、覆蓋件、結(jié)構(gòu)件，還是像我們所看到的魂動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與不同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它們給人的感覺就是乍一看表面光滑、仔細(xì)一看細(xì)節(jié)精密。

就說拆出來的車頭結(jié)構(gòu)吧，星光的細(xì)節(jié)上能看到眾多激光焊點(diǎn)，而對(duì)于安全至關(guān)重要的防撞梁上，除了尾部的鋼防撞梁外，車頭直接用上了鋁合金，這在同級(jí)市場是很罕見的。而秦PLUS DM-i采用了技術(shù)成熟的拼焊工藝，雖然前后防撞梁都是鋼材質(zhì)，但不管是扎實(shí)的用料，還是我們能見到的覆蓋率、寬度、厚度，它都做得極為出色。

再看點(diǎn)兒更直觀的，兩臺(tái)車拆掉了車門，一半保持完整、能看見車門飾板，一半拆掉了覆蓋件、能看見白色隔音棉以及更多安全結(jié)構(gòu)。大家都知道這側(cè)面碰撞往往是尤為“脆弱”的，一旦撞上事故就小不了，而我們?cè)趦膳_(tái)車的車門上都見到了1根加強(qiáng)筋與1根防撞梁組合。而且就從單一結(jié)構(gòu)來說，它們看上去就比同級(jí)合資油車來得粗壯，相對(duì)來說，秦PLUS DM-i會(huì)更粗一些，但星光則為后門增加了1根額外的加強(qiáng)筋，給到用戶額外的保障。這些都是國產(chǎn)新能源在安全方面做出的加倍努力。

再來說傳統(tǒng)意義上的三大件，前面提到了，兩臺(tái)車都是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，秦PLUS DM-i的出色已經(jīng)談了不少，而這后來的星光也不遑多讓，直觀能看見的就是比傳統(tǒng)縱流設(shè)計(jì)散熱效果更佳的橫流式水槽、能減少摩擦的金剛石涂層，還有阿特金森循環(huán)技術(shù)結(jié)構(gòu)，這些都在一步步把星光抬向更高級(jí)別市場，有利于提升燃油的利用效率。

同時(shí)呢，兩臺(tái)車雖然都是P1+P3的串并聯(lián)技術(shù)路線，但傳動(dòng)上，星光選擇了首創(chuàng)的DHT，此前的實(shí)車測試它就給人一種響應(yīng)速度夠快且絲滑無阻礙的感覺；而秦PLUS DM-i則貴在穩(wěn)定，沿用了機(jī)械的油浸式多片離合，成熟的技術(shù)讓它能確保長效且平穩(wěn)。

而在懸架部分，可見的連桿與所有結(jié)構(gòu)都經(jīng)過了涂層處置，能感受到的是，不論是鋼材質(zhì)，還是必要的鑄鐵，它們都不會(huì)為了節(jié)省成本而敷衍，尤其是星光還在后橋用上了這個(gè)級(jí)別難得一見的四連桿，或者叫E型多連桿，我們能從中看到更多襯套連接，將提高它的濾振性上限，而前轉(zhuǎn)向節(jié)與后軸承座所用的鋁合金材質(zhì)也格外醒目，減輕車身，提升能耗經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然了，兩臺(tái)車做得最好的都是電池，無論是星光的神煉電池，還是秦PLUS DM-i的刀片電池，從鋁合金框架在外部形成的第一重包圍，到高密度的形式布局，還有從結(jié)構(gòu)件下手的加強(qiáng)提升，安全高效是這些國產(chǎn)新能源說服消費(fèi)者的內(nèi)功心法?？上У氖牵镀姵?zé)o法被完全拆開，但星光的方塊電芯則清晰可見，還有它的BMS單元跟熱交換器也都說明了五菱不光是注重外在保護(hù)，也同樣注重?zé)峁芾淼群诵沫h(huán)節(jié)。

把用料用在明面上、把安全做到細(xì)節(jié)中，這些一步步成長起來的國產(chǎn)新能源正在完成對(duì)于10萬級(jí)合資燃油車的替換，而且就像我們?cè)谖辶庑枪馀c比亞迪秦PLUS DM-i身上所見，不同的廠商各有各自的優(yōu)點(diǎn)，誰也不用羨慕誰，這種建立起來的抱團(tuán)優(yōu)勢，會(huì)讓它們?cè)谔鎿Q合資油車的路上，走得更穩(wěn)、更自信。