吉利這個(gè)中國(guó)品牌近兩年名聲大噪，遠(yuǎn)銷海外不說(shuō)，甚至還憑借新繽越連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)A0級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，直接打破了合資車子壟斷市場(chǎng)的局面?！案邉?dòng)力國(guó)民SUV”、 “鋼炮標(biāo)準(zhǔn)”，這些定位雖是自封的，但確確實(shí)實(shí)地被吉利新繽越實(shí)現(xiàn)了。新繽越這輛車可以說(shuō)創(chuàng)下了不凡的記錄，全球累計(jì)銷量突破80萬(wàn)輛的殊榮就來(lái)自它。

與新繽越一同誕生的相似車型也是蠻多的，比如哈弗H6、長(zhǎng)安cs35 plus、傳祺GS3在市場(chǎng)上的銷量都很好，來(lái)對(duì)比一下為什么新繽越能做到銷量遙遙領(lǐng)先。

首先這輛車的安全性高，它采用了66%高強(qiáng)度鋼、15.2%熱成型鋼打造成的籠式安全車身?yè)碛兄?500Mpa抗拉強(qiáng)度，“安全至上”“鋼炮”這些代名詞讓它體現(xiàn)得淋漓盡致。反觀哈弗H6、長(zhǎng)安cs35 plus、傳祺GS3都無(wú)法與籠式安全車身的安全性做對(duì)比。

其次車子的乘坐感受也很好，皮織混搭的座椅顏色撞色顯得十分有活力且充滿了運(yùn)動(dòng)元素，坐進(jìn)車內(nèi)顯得很時(shí)尚減齡，且柔軟度夠用的座椅十分貼合大眾的駕駛舒適度感受。皮質(zhì)的方向盤也是觸感極佳，多媒體控制、語(yǔ)音控制等等多種功能需求不在話下。在盡顯高端這點(diǎn)上，其它車輛屬實(shí)稍遜一籌。

新繽越鉆石版本搭載的是360度全景影像，還擁有4個(gè)后倒車?yán)走_(dá)，再加上HDC陡坡緩降系統(tǒng)，讓倒車時(shí)的視野更佳、在下坡不踩制動(dòng)踏板的情況下變得輕輕松松。但最厲害的還是這輛車配備具有高性能四核CPU的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能讓開(kāi)車變成一件從容、安全的事情。而對(duì)比哈弗H6、長(zhǎng)安cs35 plus、傳祺GS3等車輛，在輔助駕駛一欄中或多或少都會(huì)缺少那么一兩項(xiàng)很主要的功能，比如語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，這樣的話?cǎi){駛體驗(yàn)感自然是打折扣的，所以在同類車型中新繽越的銷量高達(dá)80萬(wàn)是合理且應(yīng)得的。

如此優(yōu)秀的安全性能，再搭配如此優(yōu)秀的配置，無(wú)論是追求實(shí)用性的車主或者是追求駕控樂(lè)趣的車主，都能夠在新繽越這里得到滿足，更何況現(xiàn)在購(gòu)車直接現(xiàn)金補(bǔ)貼8000元，36期0息的至高貼息，足以看出車企滿滿的誠(chéng)意，還是非常值得考慮的。