最近，西班牙一家權(quán)威汽車媒體KM77測試吉利銀河E8的消息成為了車圈頂流，82km/h的麋鹿測試成績，不僅不僅遠超國內(nèi)大多數(shù)車型，甚至比保時捷911和Taycan還要好。

麋鹿測試主要是考驗的底盤調(diào)教的水平以及檢驗汽車緊急避障能力的重要實驗，其模擬了日常駕車中可能遇到的意外情況，如突然出現(xiàn)的障礙物需要駕駛者迅速做出反應以躲避。這一測試對汽車的動態(tài)穩(wěn)定性、操控響應以及抓地能力等都有著嚴格的要求。

雖然銀河E8雖然作為新能源電動車中的新手，其擁有優(yōu)越的動力系統(tǒng)和智能化技術(shù)，可一點都不“菜”。造出吉利銀河E8的SEA架構(gòu)，是吉利聯(lián)合沃爾沃，耗資百億研發(fā)而成的，旗下的極氪001、路特斯ELETRE等車型，每一款都是駕控天花板級別。可以說今天打敗保時捷911的不是銀河E8這一款車，而是吉利多年的中歐技術(shù)研發(fā)的結(jié)果。SEA架構(gòu)這一耗資巨大、專為智能電動車而生的平臺不但提升了車輛的空間利用率和能源效率，還在性能與安全性方面提供了顯著增益。麋鹿測試的駕駛員親口評價，銀河E8在底盤調(diào)校上功不可沒，既沒有依賴電子輔助，也沒有嚴格的穩(wěn)定性控制，卻仍能優(yōu)雅地應對緊急變道等情形。

總體而言，銀河E8的超級性能展現(xiàn)在各項嚴苛測試中得到了充分驗證，而它在麋鹿測試中的優(yōu)秀表現(xiàn)則是其高性能身份的直觀印證。這款電動車不僅以卓越的技術(shù)規(guī)格樹立行業(yè)標桿，更以實際的表現(xiàn)彰顯了超級電動車的潛力和未來。隨著技術(shù)的進一步發(fā)展和市場的成熟，我們有理由相信銀河E8能夠引領(lǐng)電動車行業(yè)進入一個全新的創(chuàng)新時代。