雷克薩斯LM，豐田旗下豪華MPV，定位比埃爾法更高的天花板車型。盡管以前埃爾法加價(jià)也不過三五十萬，但雷克薩斯LM巔峰時(shí)期卻曾有過加價(jià)80萬的逆天表現(xiàn)。然而，如今情況已經(jīng)發(fā)生變化。

現(xiàn)在有越來越多中大型豪華MPV車型，而且大多數(shù)還是新能源車型，這給傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)帶來了巨大沖擊。最新款的雷克薩斯LM已經(jīng)在日本正式上市，售價(jià)達(dá)到了2000萬日元，折合人民幣98萬，價(jià)格仍然很高，

但產(chǎn)品力是否仍然豪華呢？首先，雷克薩斯LM在動(dòng)力方面落伍了。新車雖然搭載了2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，看起來很大方，但系統(tǒng)綜合爆發(fā)只有184千瓦，油耗為6.16升，

性能和油耗與傳祺E9和騰勢(shì)D9相比根本無法相提并論。目前在日本上市的雷克薩斯LM僅有這個(gè)2.4T混動(dòng)版本，但還會(huì)引入一個(gè)更低配的2.5L油電混動(dòng)版本，該版本無疑更加落后，

并將面向日本本土以外的市場(chǎng)銷售。其次是外觀設(shè)計(jì)。新車延續(xù)了雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘格柵設(shè)計(jì)，并引入了無邊界風(fēng)格，看起來很前衛(wèi)。但側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)平庸，與其他豪華MPV車型的側(cè)身設(shè)計(jì)相似，

尾部燈組造型與埃爾法非常相似。加上龐大的車身，符合人們對(duì)頂級(jí)MPV的期望。在內(nèi)飾方面，新車目前在日本只提供一個(gè)LM500h Executive車型，采用四座商務(wù)布局，

前后座位之間用升降玻璃隔開。此外，車內(nèi)配備了48寸的大屏幕彩電，冰箱和大沙發(fā)座椅。此外，雷克薩斯LM還會(huì)有常規(guī)的大7座版本。整體舒適性無可挑剔，但現(xiàn)在MPV不能僅僅只有舒適性，

還必須具備智能化體驗(yàn)。然而，雷克薩斯LM在這方面的體驗(yàn)仍然不佳，12.3寸中控屏不大，Mark Levinson 21揚(yáng)聲器還可以，

但配備的智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0以及整體交互和智能駕駛體驗(yàn)都令人失望。綜上所述，雖然雷克薩斯LM具備豪華的價(jià)格和舒適的內(nèi)飾，但在動(dòng)力性能和智能化體驗(yàn)方面已經(jīng)落后了。面對(duì)現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，

雷克薩斯LM需要進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，以滿足消費(fèi)者對(duì)于豪華MPV的需求。是否值得購(gòu)買，還需根據(jù)個(gè)人需求來決定?，F(xiàn)在，我想問問大家對(duì)于MPV車型的需求和期望是什么？

你認(rèn)為雷克薩斯LM有什么亮點(diǎn)和不足之處？歡迎留言評(píng)論。