另外，還能夠選裝高快智駕包，實(shí)現(xiàn)高速NOA與HPA記憶泊車功能，讓高速通勤更輕松愜意。更有下定超長(zhǎng)續(xù)航Air版車型贈(zèng)送FSD可變阻尼懸掛驚喜。

騰勢(shì)N7相較于傳統(tǒng)車型來(lái)說(shuō)，裝備了更加智能化的先進(jìn)技術(shù)。包括了可以O(shè)TA成長(zhǎng)的智能底盤、云輦A、騰勢(shì)Link、騰勢(shì)Pilot等等，并且也是首款搭載帝瓦雷音響的汽車品牌。

高階智駕全享包，共33個(gè)傳感器，其中包括了兩個(gè)激光雷達(dá)，算力達(dá)到254 TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可以處理更為復(fù)雜的路況。明年年初可以用上。

而目前可以選裝的高快智駕包，有31個(gè)傳感器，并搭載新一代NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)，而且算法全部自研，算力84 TOPS。它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、高速NOA、撥桿變道、手機(jī)遙控泊車、車道居中等L2.5級(jí)的智能駕駛輔助。

騰勢(shì)N7搭載了比騰勢(shì)D9級(jí)別還要高的云輦-A系統(tǒng)，這套主動(dòng)控制系統(tǒng)不僅能夠抑制住車輛起頭，和點(diǎn)頭的動(dòng)作，同時(shí)空氣懸架的是能夠自動(dòng)調(diào)整高低，降低車身增加穩(wěn)定性、面對(duì)一些非鋪裝路面，或者彎道里，也是能夠完全應(yīng)對(duì)。

同時(shí)騰勢(shì)N7采用了比亞迪CTB電池底盤一體化技術(shù)，它將車身框架與電池框架，以及電池蓋板和底盤蓋板合二為一，這樣的方式不僅能夠?yàn)檐噧?nèi)拓展出更大的空間，同時(shí)還能增強(qiáng)車身剛性，減輕自身重量。

在動(dòng)力部分，騰勢(shì)N7也采用全球首款量產(chǎn)八合一電動(dòng)力總成，總成最大功率230kW，配合160kW的前電機(jī)，使其擁有最大功率為390kW的動(dòng)力性能，零百加速僅需3.9s。它的CLTC純電續(xù)航最高達(dá)到702公里。

值得一提的是它的尾部翼子板兩邊都有一個(gè)充電口，它是同樣具備了雙槍充電能力，最大充電功率可以達(dá)到230+kW，與特斯拉的超充功率相當(dāng)。

如果你注重性能，注重舒適性體驗(yàn)，想要一輛能文能武的車型，那么騰勢(shì)N7絕對(duì)是一款非常值得推薦的車型。