整車銷量是電池銷量的晴雨表。新能源滲透率在10月已達(dá)到37%，市場進(jìn)入全面電動化時(shí)代，自主品牌60%的新車銷量均為新能源車。眾多車企都看準(zhǔn)新能源賽道，布局了多款產(chǎn)品。

寧德時(shí)代采取了開放式合作模式，與全球車企保持合作，是真的“與世界在一起”。

寧德時(shí)代依然是乘用車裝機(jī)量國內(nèi)第一。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代10月裝機(jī)16.78GWh，市占率42.81%。

10月在榜的熱門新能源車基本都采用寧德時(shí)代電池。華為問界M7訂單迅速破8萬、特斯拉Model3改款成亮點(diǎn)、讓王思聰都親自提車的理想L9，以及12月還沒上市就刷屏的理想MEGA，都讓寧德時(shí)代第四季度和2024年的裝機(jī)量廣受期待。