一臺中國品牌SUV，起售價逼近20萬元，最高售價更是達(dá)到近30萬元，在價格上并沒有什么驚喜。那它是如何做到熱度與訂單量的雙料增長呢？

首先，領(lǐng)克08屬于領(lǐng)克二代目的首款車型，采用了領(lǐng)克最新的設(shè)計元素。相比一代目，在細(xì)節(jié)設(shè)計上更加大膽、夸張，例如延伸至A柱的日間行車燈、蜂窩狀的車內(nèi)氛圍燈以及全車無邊框設(shè)計的車窗等等，細(xì)節(jié)方面處處彰顯年輕人的設(shè)計喜好。

其次，領(lǐng)克的車機(jī)系統(tǒng)與魅族合作，打造專屬的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由魅族開發(fā)，是吉利收購魅族之后，在車機(jī)領(lǐng)域的首款作品。相比其他汽車廠家制作的車機(jī)，手機(jī)廠商打造的車機(jī)更加流暢、美觀，使用感受也更逼近手機(jī)UI，像是一臺大號的pad。

第三，車機(jī)并未使用當(dāng)下流行的高通驍龍8155芯片，而是采用了自主研發(fā)的龍鷹一號芯片，制程7nm，兩顆龍鷹芯片NPU算力高達(dá)16TOPS，從安兔兔跑分來看，這款自主研制的國產(chǎn)芯片，在性能上比高通驍龍690更高，但略遜色于驍龍8155，已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。

第四，也是這輛車最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是采用EM-P插電式混動架構(gòu)。它由一臺1.5T發(fā)動機(jī)和P1/P3/P4三臺電機(jī)構(gòu)成核心動力單元。其中，P1日常為發(fā)電機(jī)，由發(fā)動機(jī)帶動，但在急加速時也可作為電動機(jī)，向動力單元輸出扭矩，而P3和P4則為驅(qū)動電機(jī)。在全力輸出下，這套動力總成可提供最高436千瓦與905牛米的動力輸出性能，使得領(lǐng)克08的0-100公里/小時加速時間僅為4.6秒，堪比超跑。

所以，這款車雖然價格不便宜，但由于產(chǎn)品力實(shí)在很強(qiáng)，因此訂單量表現(xiàn)非常不錯，是該價位極具競爭力的產(chǎn)品之一。