23年，上海和成都相繼舉辦汽車展覽，多款新車亮相，新能源成為焦點(diǎn)，遠(yuǎn)超燃油車的經(jīng)濟(jì)性和駕駛質(zhì)感讓它得到不少消費(fèi)者的青睞。在中大型純電轎車領(lǐng)域，零跑C01與秦PLUS EV就是兩款各方面實(shí)力都不錯(cuò)的好選擇。我們今天就來(lái)來(lái)看看零跑C01 525舒享版和秦PLUS EV冠軍版 510超越型這兩款車，看看誰(shuí)才是15萬(wàn)級(jí)家轎最佳選擇。

零跑C01 525舒享版售價(jià)14.98萬(wàn)元，被戲稱為“價(jià)格屠夫”，比亞迪秦PLUS EV也自上市以來(lái)一直備受歡迎，多次榮獲“A級(jí)純電轎車冠軍”的稱號(hào)，售價(jià)14.98萬(wàn)元，擁有廣泛的用戶群體。

在中國(guó)，中大型汽車才能真正滿足消費(fèi)者的需求。零跑C01 525舒享版采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，將自然美感與科技創(chuàng)新相結(jié)合，車身線條流暢簡(jiǎn)潔，具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和多層次的外觀設(shè)計(jì)。與此不同，比亞迪秦PLUS EV以其獨(dú)特的“Dragon Face”前臉設(shè)計(jì)和緊湊的外觀展現(xiàn)出一種力量感。

動(dòng)力懸掛配置一步到位，駕乘更舒適

零跑C01 525舒享版在中大型車市場(chǎng)有著明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度和近3米的軸距為它提供了越級(jí)豪華感，堪比C級(jí)車，后排座椅提供了319mm的額外腿部空間，完美滿足了家庭自駕游的需求。而比亞迪秦PLUS EV的車身尺寸為4765*1837*1515mm，軸距為2718mm，在同級(jí)別中屬于中等水平。乘坐體驗(yàn)方面，秦PLUS EV的腿部空間較為寬裕，但頭部空間有所不足，座椅較短，因此身材較高的乘客可能感到不太舒適。

零跑C01 525舒享版配備了200kW的最大功率和360N·m的扭矩，可以提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，它還搭配了成本更高、調(diào)校更為復(fù)雜的雙叉臂式五連桿獨(dú)立懸架，這在同級(jí)車型中表現(xiàn)出色。相反，比亞迪秦PLUS EV的性能表現(xiàn)較為一般，最大功率為100kW，扭矩為180N·m，采用較傳統(tǒng)的前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架。雖然能提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，但駕駛感受并不出色。

智能化配置提高駕乘舒適

零跑 C01 525舒享版的內(nèi)飾采用了雙客廳設(shè)計(jì)，并標(biāo)配了大尺寸星空全景天幕，不僅提供更廣闊的視野和乘坐空間，還有效地遮擋陽(yáng)光，為前后座乘客創(chuàng)造了舒適和涼爽的乘坐環(huán)境。比亞迪秦PLUS EV的內(nèi)部設(shè)計(jì)充滿經(jīng)典元素，10.1英寸懸浮式中控屏具有吸引力且清晰。然而，液晶儀表盤(pán)尺寸較小，為8.8英寸，相對(duì)而言較不突出。在智能座艙方面，零跑 C01 525舒享版的表現(xiàn)更出色。

值得一提的是，零跑 C01 525舒享版在智能配置方面也頗具亮點(diǎn)，配備了由高通8155芯片控制的三聯(lián)屏，包括10.25英寸液晶儀表、12.8英寸智能車機(jī)和10.25英寸娛樂(lè)屏，可滿足導(dǎo)航、影音等多種需求。

零跑C01 525舒享版和比亞迪秦PLUS EV代表了各自品牌的技術(shù)特點(diǎn)，秦PLUS EV有比亞迪品牌背書(shū)，但零跑C01 525舒享版則憑借其卓越的自主研發(fā)能力、豐富的技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先的智能表現(xiàn)短時(shí)間就成為了不容小覷的對(duì)手。進(jìn)入8月，零跑汽車宣布多款C系列高性能車型降價(jià)，最高可降低2萬(wàn)元，使用戶以更低的價(jià)格升級(jí)購(gòu)車需求。如果您追求性能，不妨考慮C系列其他高性能車型，不要錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。此外，如果你有長(zhǎng)途出行的需求，不妨關(guān)注一下零跑C01增程版新車，看看這次卷王零跑C01能夠帶來(lái)怎樣的實(shí)惠選擇。