最近國內(nèi)汽車市場利好政策頻出日前，國家決定分階段降低部分乘用車購置稅600億元隨后，工業(yè)和信息化部，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合下發(fā)通知，部署開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動此時啟動新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)的導(dǎo)向和實(shí)際效用是什么伴隨著新能源汽車市場持續(xù)下沉，農(nóng)村有哪些基礎(chǔ)設(shè)施需要完善企業(yè)如何調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略

知名汽車分析師，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔在接受中新經(jīng)緯研究院采訪時表示，目前，受疫情，消費(fèi)等因素疊加影響，汽車行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)所有行業(yè)和企業(yè)都在努力促進(jìn)汽車消費(fèi)的復(fù)蘇政策紅包將帶動行業(yè)多維度發(fā)展

張翔指出，新能源汽車下鄉(xiāng)，以及近期出臺的多項(xiàng)稅費(fèi)優(yōu)惠，首先給準(zhǔn)備購車或換車的消費(fèi)者帶來了真金白銀的實(shí)惠伴隨著汽車銷量的增加，汽車公司將最先從銷量，收入和利潤中受益伴隨著汽車訂單的增加，包括汽車維修，二手車市場在內(nèi)的汽車零售行業(yè)也會受到帶動

另一方面，伴隨著刺激汽車消費(fèi)政策的深入，汽車數(shù)量將會增加，同時國家可以通過稅收和管理費(fèi)增加一部分財政收入，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車市場的管理和資源配置。

同時，這份通知的內(nèi)容還指出，鼓勵各地出臺更多支持新能源汽車下鄉(xiāng)的政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推進(jìn)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對此，市場上有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，在中國一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)，行政級別越低，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施越不完善新能源汽車要想去廣大農(nóng)村，充電樁不足是個大問題

對此，張翔有不同看法:新能源汽車下鄉(xiāng)，農(nóng)村缺少充電樁問題不大他指出，新能源汽車在農(nóng)村的使用和在城市有很大不同農(nóng)村比較開放，基本住戶都有自己的獨(dú)門獨(dú)院新能源的車主利用家里的220伏充電設(shè)施充電，足夠日常使用家里充電方便又便宜，農(nóng)村沒必要給電動車裝充電樁，也沒有太大的市場空間可言

同樣在農(nóng)村，車主每天行駛里程低，對汽車充電時間和容量的要求也不是很高所以縣城，農(nóng)村等下沉市場無法成為新能源汽車充電樁，充電電池行業(yè)的主流

但他指出，目前國內(nèi)部分省市已經(jīng)配備了共享充電樁，因?yàn)檫@不僅提高了充電樁的利用率，還能讓充電樁所有者獲得一定的經(jīng)濟(jì)利益所以張翔認(rèn)為這種模式在小縣城有一定前景

根據(jù)消息顯示，一汽集團(tuán)，東風(fēng)汽車，長安汽車等26家車企及其70輛新能源汽車將參加此輪下鄉(xiāng)活動對此，張翔建議，參與新能源下鄉(xiāng)的車企在產(chǎn)品開發(fā)上要深入了解農(nóng)村用戶對產(chǎn)品的訴求，開發(fā)更多質(zhì)量可靠，技術(shù)先進(jìn)，適合當(dāng)?shù)厥袌龊陀脩舻能囆?，保證汽車產(chǎn)品的性價比，從而在下沉市場吸引更多的新能源汽車客戶

農(nóng)村用戶一方面看重汽車的實(shí)用性，同時更看重使用成本張翔建議，在參與新能源汽車下鄉(xiāng)的過程中，車企在開發(fā)產(chǎn)品時要緊扣補(bǔ)貼政策，盡量開發(fā)銷售能享受政策補(bǔ)貼的車輛，讓更多的農(nóng)民享受到國家補(bǔ)貼政策的好處同時，車企也要加大優(yōu)惠活動，加強(qiáng)售后運(yùn)維，促進(jìn)新能源汽車在下沉市場的健康發(fā)展