特斯拉將于美東時間1月26日美股盤后公布2021年第四季度業(yè)績市場普遍預(yù)計(jì)特斯拉Q4營收為162億美元，同比增長50.8%，每股收益為2.26美元，同比增長182.5%

特斯拉營收已經(jīng)連續(xù)8個季度超過預(yù)期，且過去9個季度中有8個季度非公認(rèn)會計(jì)原則的每股收益超預(yù)期，這就令利潤率變得更為值得關(guān)注市場期待在通脹肆虐的情況下，依然能看到特斯拉利潤率提高50個基點(diǎn)

市場關(guān)注焦點(diǎn)

交付指引

在去年面對疫情封鎖，供應(yīng)鏈瓶頸，缺芯等挑戰(zhàn)下，特斯拉在第四季度的交付成績依然亮眼。

特斯拉2021年全年交付量同比增長87%，達(dá)936172輛，其中，四季度首次突破30萬輛大關(guān)，刷新交付記錄這令投資者相信特斯拉擁有比競爭對手更好的應(yīng)對全球芯片短缺問題的能力

由特斯拉的四季度交付量可以預(yù)計(jì)，該公司第四季度的業(yè)績會很強(qiáng)勁問題是，生產(chǎn)和交付的預(yù)測如何，以及公司對第一季度和2022年全年的財(cái)務(wù)指引如何這可能是影響股價的關(guān)鍵上周奈飛因?yàn)闃I(yè)績指引不及預(yù)期，導(dǎo)致當(dāng)日股價暴跌20%如果特斯拉也讓投資者失望，那在當(dāng)前科技股本就脆弱不堪的情況下，不排除該股會繼續(xù)殺跌，甚至可能進(jìn)一步帶崩整個科技股板塊

但是值得關(guān)注的是，這只有在特斯拉讓其新工廠投入運(yùn)營的情況下才能達(dá)到這種程度的增長該公司在加利福尼亞現(xiàn)有工廠每年只能生產(chǎn)60萬輛汽車，且處于超負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)如果依靠舊工廠進(jìn)行生產(chǎn)，特斯拉幾乎沒有增加產(chǎn)量的空間

下面就來說說2家新工廠。

2家新工廠

2家新工廠的投產(chǎn)狀況將是投資者對業(yè)績會議的關(guān)注焦點(diǎn)。

根據(jù)消息顯示，馬斯克將于下個月訪問柏林超級工廠此前，特斯拉曾預(yù)計(jì)柏林超級工廠將于2021年底投產(chǎn)，但遭遇了一些延誤該工廠是否投產(chǎn)，是能否提高特斯拉產(chǎn)量和在歐洲提供供應(yīng)渠道的關(guān)鍵

特斯拉最近獲準(zhǔn)在柏林工廠生產(chǎn)首批2000輛汽車，但還在等待該工廠的最終許可該工廠可能從生產(chǎn)Model Y開始

對于奧斯汀工廠，其對Model Y的生產(chǎn)也備受矚目，因?yàn)樗褂昧诵碌慕Y(jié)構(gòu)電池組和4680新型電池。

Wedbush分析師Dan Ives曾于1月10日表示，特斯拉可能在未來7到10天內(nèi)在奧斯汀超級工廠開始生產(chǎn)Model Y，Model Y的投產(chǎn)對于該公司擴(kuò)大美國國內(nèi)和全球Model Y的產(chǎn)量非常重要Ives預(yù)計(jì)2022年將是Model Y產(chǎn)量巨大的一年目前對于奧斯汀工廠的生產(chǎn)狀況，特斯拉尚未發(fā)布公告

不過，有消息人士稱，奧斯汀工廠的Model Y交付可能從第一季度末開始。在這次股東大會上，馬斯克公布了未來的銷售目標(biāo)。。

新產(chǎn)品進(jìn)展

新產(chǎn)品的進(jìn)展依然備受矚目業(yè)績會上，特斯拉可能將證實(shí)最近的傳言，即其電動皮卡Cybertruck可能會進(jìn)一步延遲推出，從2022年推遲到2023年分析人士認(rèn)為即使Cybertruck量產(chǎn)時間線再次推遲，特斯拉粉絲們也不會感到太意外

不過，這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電動汽車初創(chuàng)公司Rivian于2021年末推出的全電動皮卡R1—T，并且晚于通用汽車和福特的電動卡車的預(yù)定日期福特的F—150 Lightning預(yù)計(jì)將于今年春天推出針對有限數(shù)量的車隊(duì)運(yùn)營商的首款通用電動皮卡Silverado預(yù)計(jì)將于2023年第二季度上路，消費(fèi)者版本將于2023年秋季推出

根據(jù)媒體最新統(tǒng)計(jì)，特斯拉積壓了超過120萬輛Cybertruck的訂單，價值超過800億美元但是這意味著投資者可能不得不為未來一整年，特斯拉都沒有推出新型號產(chǎn)品做準(zhǔn)備

同時，這也可能引起投資者對其他在產(chǎn)新車型，如電動半掛卡車Semi和跑車Roadster被迫推遲生產(chǎn)的擔(dān)憂。

此外，馬斯克還曾透露，特斯拉的產(chǎn)品線將覆蓋地面交通的主要形式有投資者預(yù)測特斯拉的未來產(chǎn)品之一可能是推出售價2.5萬美元的高智能化全電動汽車，還有投資者預(yù)測可能是特斯拉能源產(chǎn)品，包括為業(yè)主提供的特斯拉太陽能屋頂Solar Roof和Powerwall真相如何，還有待特斯拉在業(yè)績會上揭曉答案

數(shù)字資產(chǎn)

特斯拉持有的數(shù)字資產(chǎn)也是一個值得關(guān)注的要點(diǎn)當(dāng)前比特幣自去年11月創(chuàng)下紀(jì)錄高點(diǎn)以來，下跌了50%以上截至發(fā)稿，比特幣報(bào)35993.6美元去年早些時候，特斯拉以約3.5萬美元的價格買入15億美元比特幣

追蹤企業(yè)持有加密貨幣資產(chǎn)網(wǎng)站Bitcoin Treasuries的最新數(shù)據(jù)顯示，由于特斯拉去年拋售部分比特幣，加之最近的暴跌，導(dǎo)致特斯拉持有的比特幣價值縮水到14.4億美元2021年Q3財(cái)報(bào)顯示，特斯拉持有的數(shù)字資產(chǎn)凈值為12.6億美元，比特幣相關(guān)的減值損失為5100萬美元，上個季度持有的數(shù)字資產(chǎn)凈值為13.11億美元

分析師觀點(diǎn)

市場分析師對特斯拉的估值看法不一，但總體持樂觀態(tài)度。到2030年，特斯拉將實(shí)現(xiàn)年銷量2000萬輛，全球員工數(shù)將超過10萬人。

摩根士丹利分析師Adam Jonas將特斯拉目標(biāo)價從1200美元上調(diào)至1300美元，同時維持增持評級該行稱特斯拉第四季度的交付量比其預(yù)期高出20%Jonas將全年交付量預(yù)期從此前的122萬輛上調(diào)至146萬輛他認(rèn)為，有跡象顯示，特斯拉正在加速領(lǐng)先于其他電動汽車同行

瑞信分析師Dan Levy將特斯拉目標(biāo)價由830美元上調(diào)至1025美元，并維持對該股中性評級該分析師認(rèn)為，有利的基本面因素將繼續(xù)支撐特斯拉的股價，基于特斯拉季度利潤率的增長，預(yù)測該公司第四季度每股收益的預(yù)期將高于普遍預(yù)期

高盛分析師 Mark Delaney將特斯拉列入2022年首選股票名單，將其目標(biāo)價從1125美元上調(diào)至1200美元，維持買入評級該行表示，第四季度交付量強(qiáng)勁，預(yù)示著今年和明年特斯拉的交付量將進(jìn)一步增長

股價何時見底

2022年初，特斯拉的股價一直處于壓力之下，在近期科技股受到打擊的情況下，特斯拉遭遇了大量拋售，呈走低趨勢該股今年已下跌12%，較52周高點(diǎn)下跌逾23%在跌破50天和100天均線后，有分析師一度預(yù)測該股在995美元的水平找到支撐，而周一開盤，特斯拉股價再次下跌，截至發(fā)稿，特斯拉報(bào)911美元此外，RSI 以及50日均線仍低于100日均線的事實(shí)，支持了當(dāng)前該股仍有進(jìn)一步下行空間的觀點(diǎn)

在股價疲軟之際，該股在財(cái)報(bào)公布后的走勢可能會對未來幾個月的技術(shù)面產(chǎn)生重大影響。