第二季度實現(xiàn)營收和凈利潤雙增長的特斯拉于北京時間8月5日召開了2022年股東大會。

股東大會在德克薩斯州奧斯汀的特斯拉超級工廠舉行會上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克強調(diào)了公司過去一年在產(chǎn)能擴張，能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品安全方面取得的成就

十年前，特斯拉只生產(chǎn)3000輛左右的汽車，10年后的今天，這個數(shù)字已經(jīng)超過300萬馬斯克表示，再過10年，特斯拉的累計交付量可能會超過1億輛

預(yù)計年底產(chǎn)能將超過200萬輛。

產(chǎn)能擴張是特斯拉最近幾年來戰(zhàn)略布局的重點從2022年開始，特斯拉迎來了兩個新的超級工廠——柏林超級工廠和奧斯汀超級工廠其中奧斯汀超級工廠已安裝下一代4680電池生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)能節(jié)節(jié)攀升，柏林超級工廠的產(chǎn)能也在持續(xù)提高，單周生產(chǎn)了超過1000輛配有2170塊電池的Model Y

此外，特斯拉Giga上海的產(chǎn)能也已全面恢復(fù)公開資料顯示，目前，特斯拉已實現(xiàn)年產(chǎn)能150萬輛，年復(fù)合增長率72%馬斯克透露，預(yù)計今年年底特斯拉的年產(chǎn)能將達到200萬輛

伴隨著產(chǎn)能的恢復(fù)和擴大，特斯拉有決心沖擊更高的產(chǎn)銷目標(biāo)根據(jù)馬斯克的說法，特斯拉總共生產(chǎn)了超過300萬輛汽車，預(yù)計10年內(nèi)累計交付量可能超過1億輛

為了實現(xiàn)年產(chǎn)2000萬輛汽車的目標(biāo)，特斯拉最終可能會建造至少10—12座超級工廠，每座工廠的平均產(chǎn)量為每年150—200萬輛汽車馬斯克表示，今年年底前，特斯拉將公布其下一家工廠的選址

繼續(xù)深耕可持續(xù)能源領(lǐng)域。

現(xiàn)在有很多關(guān)于電動汽車品牌之間競爭的討論，但事實上，電動汽車是從燃油司機那里奪取市場份額，而不是從其他電動汽車品牌那里。

在股東大會上，馬斯克表達了對目前行業(yè)競爭形勢的看法在他看來，能夠和行業(yè)伙伴一起為能源轉(zhuǎn)型而努力，是一件很欣慰的事情

馬斯克認為，特斯拉不僅僅是一家汽車公司，而是包括硬件，軟件和能源在內(nèi)的業(yè)務(wù)集合特斯拉的太陽能業(yè)務(wù)產(chǎn)生的電力已經(jīng)超過了全球工廠，生產(chǎn)設(shè)施和特斯拉汽車的總用電量

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年，特斯拉在全球范圍內(nèi)使用汽車和太陽能電池板共節(jié)省了840萬噸二氧化碳當(dāng)量，相當(dāng)于燃油動力汽車行駛200億英里的排放量同年，特斯拉銷售了相當(dāng)于4GWh的儲能產(chǎn)品，占全球市場的15%以上此外，到2021年底，特斯拉內(nèi)華達超級工廠已經(jīng)實現(xiàn)了每周超過50噸的電池回收特斯拉超級充電站有效運行時間已達99.96%

馬斯克認為，獲得更大的市場份額并不是特斯拉的最終目標(biāo)特斯拉希望讓汽車行業(yè)感受到未來電氣化的無限可能，同時也能與行業(yè)伙伴一起，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變

加快FSD發(fā)展提高產(chǎn)品安全性

作為一家智能汽車公司，特斯拉產(chǎn)品的安全性備受投資者和消費者的關(guān)注。

2021年，特斯拉在AI日發(fā)布了Dojo超級計算機，相應(yīng)的，公司FSD的開發(fā)進程也加快了。

馬斯克透露，10.13版本已經(jīng)研究了一段時間，特斯拉進行了一些非常重要的架構(gòu)改進在他看來，AI正在為車輛解決一些非常重要的問題通過技術(shù)的迭代，自動駕駛會比人類駕駛更安全

他透露，特斯拉目前正在北美廣泛部署FSD beta，今年將啟動全自動駕駛能力軟件的大規(guī)模測試目前，測試版軟件的累計里程已超過4000萬英里，預(yù)計年底將超過1億英里此外，圍繞產(chǎn)品安全性的提升，特斯拉還對安全帶預(yù)警功能和安全氣囊展開進行了改進

在股東大會上，特斯拉還公布了第二屆AI日的舉辦時間，預(yù)計將于美國時間9月30日正式舉辦，屆時特斯拉將發(fā)布更多前瞻性技術(shù)。