歷經(jīng)百年發(fā)展的汽車行業(yè)已經(jīng)到了向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的臨界點，龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游將徹底改變原有的模式，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在12月11日舉辦的2021榜樣的力量智造之光科創(chuàng)先鋒榜—廣東戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展論壇上如是表示該論壇搭建了展示科技創(chuàng)新成果和助力科技成果轉(zhuǎn)化的大平臺，并以榜單的形式展現(xiàn)廣東智造的實力，樹立先進制造業(yè)的標桿，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展論壇上，馮興亞發(fā)表了主旨演講馮興亞認為，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將是推進廣東省汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，打造粵港澳大灣區(qū)世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群的千載難逢的機遇

馮興亞表示，廣東是我國制造大省和全球重要的制造業(yè)基地，廣東省規(guī)模以上制造業(yè)總量多年保持全國第一，在原創(chuàng)技術(shù)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，市場規(guī)模等方面形成了巨大優(yōu)勢尤其汽車行業(yè)，自2016年提出堅持制造業(yè)立省不動搖，以制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級以來，產(chǎn)量連續(xù)5年位居全國第一，2020年廣東省汽車產(chǎn)量實現(xiàn)313萬輛廣東省汽車產(chǎn)業(yè)有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，最近幾年來整車研發(fā)能力快速提升，尤其新能源，人工智能，5G，數(shù)字化服務(wù)等新技術(shù)應(yīng)用與建設(shè)走在全國前列，為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)

馮興亞表示，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車不僅是汽車行業(yè)未來發(fā)展方向，更是新一代創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，將加速推動全球能源轉(zhuǎn)型，促進智慧交通，智慧城市的高速發(fā)展發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將是推進廣東省汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，打造粵港澳大灣區(qū)世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群的千載難逢的機遇

據(jù)馮興亞在論壇上透露，廣汽集團十四五期間計劃通過投入850億元—1000億元，實施研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化重大項目，切實掌握一批智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車關(guān)鍵核心先進技術(shù)同時計劃到2025年，全集團整車銷量超350萬輛，新能源汽車銷量占比超25%，2030年實現(xiàn)新能源汽車占比50%其中到2025年自主品牌銷量達到100萬輛，新能源汽車占比達到50%，新能源汽車搭載車聯(lián)網(wǎng)比例達到100%

長期以來，各方對整車發(fā)展高度重視，但對汽車零部件特別是核心零部件發(fā)展的重要性重視不夠，導致部分核心零部件長期依賴進口或技術(shù)投入，嚴重影響了我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈安全。但是，“優(yōu)勢互補”不是一蹴而就的。供應(yīng)鏈企業(yè)需要順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，更重要的是需要企業(yè)家的情懷，才能打贏這場硬仗和持久戰(zhàn)。