蓋世汽車(chē)周曉鶯發(fā)聲：價(jià)格戰(zhàn)將迎來(lái)調(diào)整，技術(shù)促銷(xiāo)成行業(yè)新走向

在 2025 年 1 - 2 月，乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量達(dá) 395 萬(wàn)輛，同比攀升 14.7%。這一增長(zhǎng)得益于車(chē)企春節(jié)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，以及國(guó)家報(bào)廢更新和地方置換更新補(bǔ)貼政策的持續(xù)助力，車(chē)市銷(xiāo)量得以同比持續(xù)上揚(yáng)。在比亞迪、吉利等車(chē)企的強(qiáng)力帶動(dòng)下，自主品牌發(fā)展迅猛，銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng) 33%，而其他派系的銷(xiāo)量卻呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。2025 年 3 月 19 日，在第五屆中國(guó)汽車(chē)人機(jī)交互與體驗(yàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)上，蓋世汽車(chē) CEO 周曉鶯發(fā)表觀點(diǎn)。她指出，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)雖會(huì)延續(xù)，但形式將發(fā)生轉(zhuǎn)變，從以往產(chǎn)品降價(jià)和促銷(xiāo)的顯性?xún)r(jià)格戰(zhàn)，過(guò)渡到技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)圈建設(shè)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)定義等領(lǐng)域的隱形競(jìng)爭(zhēng)。周曉鶯進(jìn)一步分析，隨著國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的快速發(fā)展，增換購(gòu)需求和貿(mào)易出海需求的增加，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)仍有廣闊發(fā)展空間。預(yù)計(jì)到 2030 年，市場(chǎng)規(guī)模將超 3000 萬(wàn)輛，且在本輪競(jìng)爭(zhēng)中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的自主品牌，市占率有望突破 78%。

中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)析

2025 年 1 - 2 月乘用車(chē)銷(xiāo)量可觀，達(dá)到 395 萬(wàn)輛，同比上升 14.7%，背后是車(chē)企春節(jié)營(yíng)銷(xiāo)、政策延續(xù)等多重因素作用。從出口數(shù)據(jù)看，今年 1 - 2 月乘用車(chē)出口 77 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12.7%，奇瑞在車(chē)企出口排名中領(lǐng)先。比亞迪雖出口起步晚，但增長(zhǎng)迅猛，1 - 2 月出口量達(dá) 13.3 萬(wàn)輛，同比增速 124%，已在多地布局超 15 萬(wàn)輛產(chǎn)能，未來(lái)將憑借產(chǎn)品力在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)深度發(fā)展。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自主品牌 1 - 2 月市場(chǎng)份額達(dá) 69.2%，蓋世汽車(chē)預(yù)測(cè) 2025 年這一份額將超 72.5%。自主品牌的崛起得益于本土供應(yīng)鏈能力提升，通過(guò)提升產(chǎn)品力、優(yōu)化價(jià)格策略等多種方式，在市場(chǎng)中收獲佳績(jī)。不過(guò)，2024 年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能利用率低，78 家車(chē)企中 31 家月均產(chǎn)量不足 5000 輛，行業(yè)平均產(chǎn)能利用率僅 51%，多數(shù)邊緣車(chē)企面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。價(jià)格戰(zhàn)自 2023 年開(kāi)始，2024 年白熱化，當(dāng)年發(fā)布超 180 款新車(chē)，市場(chǎng)供應(yīng)充足，消費(fèi)者選擇多樣。今年價(jià)格戰(zhàn)呈現(xiàn)新特點(diǎn)，聚焦高端配置下探和智駕平權(quán)，合資車(chē)企甚至采用一口價(jià)策略。結(jié)合產(chǎn)能和市場(chǎng)參與者情況，未來(lái)兩三年內(nèi)市場(chǎng)將經(jīng)歷激烈洗牌。隨著自主品牌份額上升，合資和外資品牌市場(chǎng)份額下降。2024 年包括特斯拉在內(nèi)的外資品牌在華銷(xiāo)量下滑，預(yù)計(jì) 2025 年仍將面臨挑戰(zhàn)。原因在于中國(guó)車(chē)企電氣化和智能化轉(zhuǎn)型激進(jìn)，外資品牌研發(fā)和本部資源優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)不明顯。整體預(yù)計(jì) 2030 年中國(guó)新能源乘用車(chē)滲透率超 80%，在智能汽車(chē)賽道，中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先有望帶動(dòng)全球領(lǐng)先，在電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域中國(guó)企業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域這一趨勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)下，吸引消費(fèi)者至關(guān)重要。車(chē)輛設(shè)計(jì)是第一要素，外觀缺乏吸引力將難以獲得關(guān)注。當(dāng)下試駕體驗(yàn)更多在購(gòu)物中心等商業(yè)業(yè)態(tài)的座艙內(nèi)進(jìn)行，消費(fèi)者與車(chē)輛語(yǔ)音交互、體驗(yàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能駕駛輔助功能，交互體驗(yàn)變得極為關(guān)鍵，這也是行業(yè)重視汽車(chē)造型、設(shè)計(jì)、文化、美感及交互性的原因。

蓋世汽車(chē)業(yè)務(wù)布局與規(guī)劃

蓋世汽車(chē)以 “發(fā)現(xiàn)好公司、推廣好技術(shù)、成就汽車(chē)人” 為核心使命，業(yè)務(wù)范圍已從汽車(chē)行業(yè)延伸至具身智能和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，因?yàn)檫@兩個(gè)產(chǎn)業(yè)超 65% 的供應(yīng)鏈資源可與汽車(chē)行業(yè)共享復(fù)用。人工智能大模型發(fā)展使物理層面 AI 具備類(lèi)人思維和決策能力，與自動(dòng)駕駛技術(shù)從分層模式向端到端智能化轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)契合。蓋世汽車(chē)打造產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，助力企業(yè)從 “拍腦袋” 決策轉(zhuǎn)向科學(xué)決策。通過(guò) AI 技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)值等詳盡拆解分析，構(gòu)建數(shù)據(jù)看板，服務(wù)車(chē)企供應(yīng)商選擇和投資人投資評(píng)估。在海外市場(chǎng)，如比亞迪進(jìn)入巴西面臨復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)，蓋世汽車(chē)收集整合全球及海外汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)助力企業(yè)。今年 4 月上海國(guó)際車(chē)展，蓋世汽車(chē)規(guī)劃九項(xiàng)主要活動(dòng)，包括內(nèi)部考察體驗(yàn)前沿技術(shù)、車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)參觀交流、設(shè)立媒體直播廳、舉辦技術(shù)報(bào)告會(huì)、出海論壇、消費(fèi)趨勢(shì)洞察大會(huì)等。此外，蓋世汽車(chē)推出 “蓋世臻選” 項(xiàng)目，目前有武漢橙子助農(nóng)品牌、咖啡等產(chǎn)品，還有地圖、產(chǎn)業(yè)地圖及文創(chuàng)產(chǎn)品，選品小組將不斷上新滿(mǎn)足更多需求。