mdash;mdash;中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)貴南高鐵項(xiàng)目建設(shè)側(cè)記

綠樹成蔭，繁花似錦，綠城南寧蘊(yùn)藏?zé)o限生機(jī);山水綿延，溝壑縱橫，百越之地坐擁自然美景。

站在南寧東站制高點(diǎn)向西北瞭望，貴南高鐵猶如一條鋼鐵巨龍，在萬木蔥蘢、崇山峻嶺中蜿蜒向前，一幅高鐵馳騁，山清水秀，業(yè)興民富的壯麗畫卷正在黔桂大地上徐徐展開。

貴南高鐵是八縱八橫高速鐵路網(wǎng)包頭至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。它不僅銜接一帶一路陸路南北新通道和西部陸海新通道，還穿越毛南族、瑤族、布依族、苗族等30多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，同時(shí)橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，線路橋隧比高達(dá)90%。

2023年8月31日，隨著G4308次復(fù)興號(hào)列車緩緩駛出南寧東站，貴南高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。它的開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通格局，將極大便利沿線各族人民群眾出行，加快旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)支持民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)高水平對(duì)外開放，具有十分重要的意義。

自2022年2月18日開工以來，承建四電專業(yè)及相關(guān)工程的中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)二公司貴南高鐵項(xiàng)目部緊緊圍繞追求壯美 世界一流精品工程建設(shè)目標(biāo)，踏著新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐，跑步進(jìn)場(chǎng)、篤行不怠、踔厲奮發(fā)，用辛勤和汗水致敬八桂人民，用拼搏與奮斗書寫壯美華章，為暢通貴南高鐵這條致富路、幸福路交出了無愧于黨和人民的滿分答卷。

黨建領(lǐng)航，勇立新時(shí)代潮頭

勇立時(shí)代潮頭，始終奮勇向前。支部建在項(xiàng)目上，工地就有了主心骨，黨員就能夠站在攻堅(jiān)克難最前沿。作為一支連續(xù)被集團(tuán)公司黨委命名的五星級(jí)黨支部，始終堅(jiān)持一切工作黨建引領(lǐng)，一切困難黨建破題的鮮明導(dǎo)向，始終走在前列、干在實(shí)處，立足實(shí)際創(chuàng)建了黨建領(lǐng)航 智能先鋒支部品牌，變傳統(tǒng)大水漫灌為新型精耕細(xì)作，聚合服務(wù)大局支撐力、項(xiàng)目建設(shè)驅(qū)動(dòng)力、安全生產(chǎn)保障力，高效推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

光榮在黨三十年的老黨員王翼坤有句口頭禪，我是黨員，讓我來。今天還是我去都安現(xiàn)場(chǎng)。這是他又一次主動(dòng)要求參加夜間盯崗施工，這已經(jīng)不知是多少個(gè)日夜了，白天忙業(yè)務(wù)，晚上盯控現(xiàn)場(chǎng)施工，他總說他的身體很硬朗，精氣神很足，想給小伙子們多做做榜樣。年輕黨員王林同帶領(lǐng)著一支小團(tuán)隊(duì)，肩負(fù)40公里的接觸網(wǎng)專業(yè)施工生產(chǎn)任務(wù)，他說本領(lǐng)是立身之本、成事之基，每當(dāng)節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)下達(dá)的時(shí)候，他總說放心吧，交給我們，保證完成任務(wù)。這些話語鏗鏘有力，也化作了實(shí)際行動(dòng)。黨員攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)雙盯輪轉(zhuǎn)安全體系，成功消除隱患1000余處，保障了全線1500余名施工人員的人身安全，實(shí)現(xiàn)了安全管理質(zhì)的飛躍;青苗補(bǔ)償受阻、站前場(chǎng)坪不能及時(shí)提供進(jìn)場(chǎng)施工條件，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部架起溝通橋梁，提前一周疏通路線，為各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工提供了有利條件;青年人才的培養(yǎng)是組織關(guān)注的重點(diǎn)，黨支部創(chuàng)新開展兩述一評(píng)一引導(dǎo)工作方法，提高培養(yǎng)效果;黨員自發(fā)開展夜校學(xué)習(xí)，以現(xiàn)場(chǎng)施工為教材輪流授課、分享經(jīng)驗(yàn)、研究探討， 以老帶新以新促老雙模式不僅幫助青年實(shí)現(xiàn)快速提升，也開啟了共同成長(zhǎng)的青春課堂。

從大雨滂沱的施工現(xiàn)場(chǎng)到挑燈夜戰(zhàn)的辦公桌前，支部黨員沖鋒在前、示范在先已成為電化精神的直接代言，不忘初心 牢記使命勇立潮頭也就有了時(shí)代新氣象。

披荊斬棘，砥礪前行趕考路

云霧霞虹，萬物勃發(fā)，奇特美麗的喀斯特地貌令人民群眾拍案叫絕，卻給貴南高鐵的建設(shè)者們出了一道巨大的難題mdash;mdash;線路長(zhǎng)、橋隧比高、交叉干擾多、地質(zhì)條件差hellip;不可預(yù)見的眾多復(fù)雜情況使工程建設(shè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)緊迫任務(wù)，貴南高鐵項(xiàng)目部不等不靠、迎難而上，采取召開施工推進(jìn)會(huì)、優(yōu)化資源配置、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等方式，不斷完善施工方案和技術(shù)措施，將責(zé)任細(xì)化到人、量化到崗、落實(shí)到各自責(zé)任田，形成了千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)的良好局面。作為房建專業(yè)經(jīng)理的郭寅峰最發(fā)愁的是如何圍繞貴南開通 房建先行這個(gè)總方針開展工作，特別是針對(duì)作業(yè)面廣且分散的復(fù)雜情況。經(jīng)過采取多方論證和BIM技術(shù)，不斷完善施工方案和技術(shù)措施，密切對(duì)接相關(guān)單位，各個(gè)擊破、聚力攻堅(jiān)，最終僅用時(shí)2個(gè)月就完成了廣西段首座分區(qū)所mdash;mdash;馬山分區(qū)所房屋主體結(jié)構(gòu)封頂。

通靜態(tài)驗(yàn)收通過熱滑試驗(yàn)完成等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，助力貴南高鐵建設(shè)駛?cè)爰铀儋惖馈?/p>

科技賦能，凝聚智慧新驅(qū)動(dòng)

如何在新時(shí)代浪潮中搶抓發(fā)展先機(jī)、直面問題挑戰(zhàn)，科技創(chuàng)新成為貴南高鐵提質(zhì)增效的破局利器。

項(xiàng)目部以中鐵電氣化局集團(tuán)《高鐵四電智能建造2.0行動(dòng)方案》《數(shù)智升級(jí)工程行動(dòng)方案》為指引，在南寧市武鳴區(qū)建設(shè)了集生產(chǎn)調(diào)度指揮、工廠預(yù)配、實(shí)作培訓(xùn)、安全體驗(yàn)、物流倉儲(chǔ)、檢測(cè)檢驗(yàn)六大功能于一體的生產(chǎn)資源管理中心。以多方協(xié)作、技術(shù)研創(chuàng)為抓手，建立了項(xiàng)目全周期BIM+GIS數(shù)字化檔案，搭建鐵路四電工程BIM+GIS管理平臺(tái)，在施工中投入使用了全新研制和迭代升級(jí)的腕臂自動(dòng)預(yù)配、吊弦自動(dòng)預(yù)配兩條全自動(dòng)生產(chǎn)線，推廣應(yīng)用了多功能安裝車組、腕臂智能化安裝機(jī)器人、模塊化恒張力放線車等7項(xiàng)智能機(jī)械設(shè)備，為現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍標(biāo)準(zhǔn)配備了接觸網(wǎng)基礎(chǔ)檢測(cè)裝置、吊弦間距安裝測(cè)量?jī)x、輕型數(shù)顯式彈性吊索安裝儀、背負(fù)式電連接壓接設(shè)備等31項(xiàng)智能工裝，不斷刷新首條承力索架設(shè)、首條接觸線架設(shè)、首臺(tái)變壓器就位等重大節(jié)點(diǎn)進(jìn)度條。

科技創(chuàng)新不僅激活了項(xiàng)目建設(shè)新動(dòng)能，也幫助技術(shù)人員打開了新思路，建設(shè)者們針對(duì)工藝改進(jìn)、工法改良大力開展技術(shù)攻關(guān)，提出了《提高基于軌道板的橋隧段光電纜施工效率》等5項(xiàng)QC課題，特別是在云貴公司立項(xiàng)的接觸網(wǎng)工程軟硬件數(shù)據(jù)貫通一體化平臺(tái)技術(shù)研究，將真正實(shí)現(xiàn)智能建造。

精益求精，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

作為廣西省內(nèi)首條時(shí)速350公里的高速鐵路，貴南高鐵的定位絕不僅僅只是好用這么簡(jiǎn)單，顏值擔(dān)當(dāng)內(nèi)外兼修才是它的終極追求。進(jìn)場(chǎng)伊始，項(xiàng)目部秉持匠心品質(zhì)middot;精心建造的質(zhì)量理念，堅(jiān)持高起點(diǎn)定位、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率推進(jìn)的總體思路，通過搭建一中心、一平臺(tái)、兩條生產(chǎn)線和專業(yè)化質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)全專業(yè)全過程精品管理，實(shí)現(xiàn)了全員思想向施工組織精細(xì)化、科學(xué)化轉(zhuǎn)變，向工程品質(zhì)內(nèi)實(shí)外美轉(zhuǎn)變。

為滿足工程建設(shè)在不同階段的需要，項(xiàng)目部分批次、分領(lǐng)域、分層級(jí)的開展了上部施工、箱盒配線、箱變制作等10余個(gè)培訓(xùn)，同時(shí)在一線開展崗位練兵，不斷增強(qiáng)參建人員的質(zhì)量意識(shí)及質(zhì)量管理水平，走進(jìn)都安變電所南寧北綜合樓，整齊的布線、統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)、精細(xì)的工藝hellip;多處匠心細(xì)節(jié)不禁讓人眼前一亮，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)已然成為每名貴南建設(shè)者的自覺行動(dòng)。

整個(gè)建設(shè)周期，貴南高鐵項(xiàng)目部先后接待了國(guó)鐵集團(tuán)、廣西交投、廣西鐵投、南寧鐵路局等6家單位200人次觀摩交流，先進(jìn)理念、硬核舉措、特色亮點(diǎn)，值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒!不少觀摩人員都發(fā)出由衷的贊嘆，中國(guó)電氣化品牌知名度和影響力再次打響。

以人為本，共建幸福家園

卓越企業(yè) 幸福家園的美好愿景一直銘記于黨支部書記馮陸平心中，他始終堅(jiān)持幸福不僅僅是奮斗出來的，組織關(guān)懷得足夠了，解決了員工急難愁盼的頭等大事，幸福指數(shù)也就自然提高了。

在大多數(shù)人眼中，年味是回家團(tuán)圓，但對(duì)兔年春節(jié)的貴南人來說，年味則是堅(jiān)守崗位。員工回不了家，作為當(dāng)家人，他心里也懸著一塊大石頭，既要保證工期節(jié)點(diǎn)兌現(xiàn)，又要顧及員工返鄉(xiāng)團(tuán)圓需求和心情。今年也是特殊情況，暫時(shí)不能回家，等忙完了再回去，或者讓家人反探親，我們大家伙一起，吃了一個(gè)不一樣的年夜飯。這是馮書記年三十到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作的時(shí)候?qū)ξ艺f的話，我打心眼里覺得挺感動(dòng)，挺幸福的?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員龔鶴園說。

與施工效率同步增長(zhǎng)的還有管理人員深入一線的頻率，每逢節(jié)假日，領(lǐng)導(dǎo)班子都要帶頭分批調(diào)研走訪，和基層員工說說心里話，并為他們發(fā)放慰問品。項(xiàng)目經(jīng)理閆海濤常說:項(xiàng)目能快速推進(jìn)，全靠咱們兄弟姐妹們的力量，如果說優(yōu)化服務(wù)暖人心，那么一線慰問就能強(qiáng)信心，只有面對(duì)面說話，才能知道大家的真實(shí)訴求，也才能更好地解決。

一年多的時(shí)間里，幸福貴南早已不是簡(jiǎn)單口號(hào)，而是一個(gè)標(biāo)桿團(tuán)隊(duì)，不僅有事無巨細(xì)、事必躬親的項(xiàng)目經(jīng)理，也有把大事小情裝在心里、落在行動(dòng)的支部書記，更有無數(shù)晝夜奮戰(zhàn)、只為早一天兌現(xiàn)承諾的貴南人。

希望大家都能在飛馳的列車上，遇見詩情畫意的田園風(fēng)光，邂逅八桂大地的民族風(fēng)情。在運(yùn)營(yíng)當(dāng)日的首發(fā)列車上，支部書記笑顏舒展、自信滿懷地說道。

路為民所修，情為民所系。貴南高鐵項(xiàng)目部始終懷揣著帶走一片荒涼、留下一方富裕的初心使命，與青山綠水相擁、與云海星辰共眠，用堅(jiān)決的態(tài)度、主動(dòng)的姿態(tài)繪就出一幅壯美貴南新畫卷。