8月4日下午，在湛江海事局的現(xiàn)場護航下，quot;恒基89quot;輪安全靠泊巴斯夫湛江一體化基地滾裝碼頭。這標志著由三航局承建的巴斯夫一體化項目大件碼頭工程正式投入運營使用。

巴斯夫碼頭項目位于湛江東海島北部，碼頭占用岸線長345米，港池及回旋水域面積約35.13萬平方米。計劃建設1個5000噸級滾裝泊位、1個3000噸級重大件設備泊位以及2座引橋和1座扒桿起重機平臺。

建設期間，項目部超前謀劃，加強資源組織，提高有效作業(yè)時間，編制二級計劃和三級計劃，實行每周進度追蹤，每月動態(tài)調整。通過精細化施工部署，合理調整水陸施工安排，最大程度縮減各類作業(yè)船只的在場周期，快速推進了項目建設進度，贏得了業(yè)主的認可。

同時，項目團隊還優(yōu)化預制構件制作安裝過程，有效整合碼頭周邊空曠場地、灌注樁預制場地以及引橋通道等區(qū)域，形成陸域運梁通道，大大減少碼頭的建造費用，節(jié)約成本約200萬元。

此外，項目部還通過建立工作安全分析制度、作業(yè)票制度等方式，結合船訊海圖船舶相關數(shù)據(jù)、氣象預報、每天的潮汛變化等情況在每項作業(yè)施工前，對其全過程進行安全分析，確定風險和應對措施，實現(xiàn)了對作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的全程監(jiān)管，確保施工過程中每一環(huán)節(jié)安全可控，為安全施工筑起了牢固防護網(wǎng)。

2022年9月5日，巴斯夫碼頭項目以全綠通過巴斯夫安全外審，獲得業(yè)主贊揚，樹牢了三航，值得信賴的品牌形象。

據(jù)悉，該項目將助力巴斯夫湛江一體化基地的建設，利用前港后廠的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，讓廣東湛江成為巴斯夫全球第三大一體化生產(chǎn)基地，有效提升湛江市的產(chǎn)業(yè)水平和競爭力，推動粵西與北部灣城市群、海南自貿(mào)港等區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。