3月18日，長城汽車旗下坦克品牌宣布推出全年保價政策，承諾全系車型全年保價。自即日起至2023年12月31日，凡通過坦克TANK App定購坦克品牌全系車型的用戶，如期間所購車型官方建議零售價下調，坦克品牌承諾主動返還新舊建議零售價差價。

“車市的風向從‘降價’轉為‘保價’，說明了車企的應對思路發(fā)生了變化。”在招銀國際研究部副總裁白毅陽分看來，在市場份額下滑趨勢明顯的背景下，嚴重依賴傳統(tǒng)燃油車的合資品牌，正在借促銷提高市場份額，搶先降價以掌握主動權和先機。雖然重擺戰(zhàn)陣成為嚴重依賴傳統(tǒng)燃油車的合資品牌的現實之選，但簡單的價格競爭策略并不是長久之計，從長遠來看，對于車企本身、品牌、市場等多方面均會形成傷害。“‘價格權益保障’政策的推出，既是對消費者權益的一種保障，也將在一定程度上促進車市的穩(wěn)定。”

進入3月，在湖北政企補貼購車優(yōu)惠政策的影響下，疊加國六b等因素，國內汽車市場風云跌宕。據記者不完全統(tǒng)計，目前已有近50個汽車品牌通過官降、政企高額補貼、終端大幅讓利等政策等多種不同形式加入價格戰(zhàn)中，且涵蓋車型超80款，價格區(qū)間從5萬到50萬元不等，最高優(yōu)惠超過10萬元，甚至有一汽豐田經銷商還祭出了前所未有的“買bz4x送威馳”的活動。

“降價不是‘萬金油’，盲目跟風涌入也并不適用所有企業(yè)，冷靜下來選擇更適合自己的打法，才能在這場混戰(zhàn)中獲得突出重圍的機會?！卑滓汴栒J為，目前，推出保價承諾的車企目前大部分都是新能源企業(yè)，其目前并不存在即將來臨的排放標準壓力，因此適時選擇保價承諾可建立消費者信心，提高消費者對其產品的認可度和忠誠度。“逆勢”而為不但可以提高產品認知度以及品牌美譽度，還可以反向帶動銷量和市占率，也是一種十分有效的營銷策略?！皩嶋H上，燃油車降價潮對整個中國新能源汽車的行業(yè)的整體發(fā)展，某種程度上來講可能是一次‘催化劑’，加速油轉電。”

中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華在發(fā)表近期車價波動看法時表示，產品價格適度下調，有利于激發(fā)居民的消費需求。但目前整個行業(yè)利潤率處在近年來較低位置，采取簡單的價格競爭策略并不是長久之計。“企業(yè)應積極跟上新四化浪潮，推出符合產業(yè)發(fā)展潮流的產品進行健康的市場競爭，在產品技術、質量、服務、品牌力等方面多下功夫。”陳士華建議。