目前新勢(shì)力和新能源車(chē)主打高科技智能體驗(yàn)，自動(dòng)輔助駕駛功能相比燃油車(chē)幾乎是標(biāo)配而特斯拉作為自動(dòng)駕駛第一陣營(yíng)企業(yè)對(duì)他們的呼聲最高

日前，馬斯克在其推特上聲稱(chēng)，自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)將是最重要的事情沒(méi)有自動(dòng)駕駛的汽油車(chē)就像騎著馬用翻蓋手機(jī)一樣

事實(shí)上，目前特斯拉的所有車(chē)輛都配備了L2輔助駕駛功能，并出售FSD全自動(dòng)駕駛套件在目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，特斯拉的車(chē)輛智能化水平也處于第一梯隊(duì)

可是，即使包括特斯拉在內(nèi)，自動(dòng)輔助駕駛的可靠性也不是100%安全的，特斯拉也發(fā)生過(guò)多起自動(dòng)輔助駕駛導(dǎo)致的事故，這使得美國(guó)NHTSA不斷對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。

6月中旬，NHTSA發(fā)布調(diào)查稱(chēng)，從2021年7月到今年5月15日，12家汽車(chē)公司報(bào)告了367起自動(dòng)輔助駕駛導(dǎo)致的撞車(chē)事故，其中特斯拉占273起，占比超過(guò)70%。

對(duì)此，特斯拉解釋稱(chēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)只顯示事故數(shù)量，沒(méi)有考慮車(chē)隊(duì)規(guī)模和里程如果與Waymo，Transdev和通用汽車(chē)Cruise相比，特斯拉輔助駕駛發(fā)生碰撞的可能性要小得多

特斯拉的車(chē)禍概率不到0.02%，而Waymo的在10%左右，Cruise的概率在0.07%左右特斯拉使用的系統(tǒng)顯示了當(dāng)今市場(chǎng)上所有系統(tǒng)中最高的安全性