是首批北交所基金中的唯一雙強(qiáng)陣容投資門(mén)檻低至1元
伴隨北交所開(kāi)市東風(fēng),公募基金公司搶先布局的首批北交所主題基金也集體開(kāi)賣(mài)其中嘉實(shí)北交所精選兩年定期開(kāi)放混合型基金,公告于11月19日—11月25日全面發(fā)行,募集上限為5億元,投資門(mén)檻低至1元這也給被北交所50萬(wàn)資金門(mén)檻+2年投資經(jīng)驗(yàn)拒之門(mén)外,上不了車(chē)的個(gè)人投資者提供了1元購(gòu)基的直通車(chē)

考慮到北交所核心就是專(zhuān)注服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè),助力專(zhuān)精特新中小企業(yè)成長(zhǎng),而定位專(zhuān)精特新的中小創(chuàng)業(yè)公司普遍具備創(chuàng)新性,較高的技術(shù)含量,較高的附加值以及顯著的經(jīng)濟(jì)效益,有望成為細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍從行業(yè)分布看,這類(lèi)公司主要集中在制造和科技兩大賽道,投資機(jī)會(huì)的把握也將聚焦在這兩個(gè)大方向
作為首批北交所基金,嘉實(shí)北交所精選兩年定開(kāi)主要投資于北交所上市股票,投資比例將不少于非現(xiàn)金基金資產(chǎn)的80%,并且設(shè)置了兩年封閉期,既能幫投資者管住追漲殺跌的手,也有利于基金經(jīng)理投資策略展開(kāi)。
為了更好地掘金北交所投資機(jī)遇,嘉實(shí)派出了能力圈相契合的精兵強(qiáng)將來(lái)坐鎮(zhèn)新基嘉實(shí)北交所精選將由嘉實(shí)大制造研究總監(jiān)劉杰和科技成長(zhǎng)博士李濤共同掌舵,是首批北交所基金中的唯一雙強(qiáng)陣容
Wind顯示,北交所上市的首批81家公司,57家屬于制造行業(yè),18家屬于科技成長(zhǎng)行業(yè),也即意味著,北交所的股票確實(shí)符合以制造和科技為主的專(zhuān)精特新公司。
嘉實(shí)配備的兩位資深基金經(jīng)理正是在制造和科技領(lǐng)域有著多年耕耘的老將,兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),有望更好覆蓋和捕捉北交所新成長(zhǎng)機(jī)遇。
資料顯示,兩位基金經(jīng)理均有超十年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),研值功底深厚,分別擅長(zhǎng)大制造和大科技其中劉杰是北大金融碩士,有15年證券從業(yè)經(jīng)驗(yàn),7年投資經(jīng)驗(yàn),曾任嘉實(shí)中小市值研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,有著長(zhǎng)期管理機(jī)構(gòu)資金的經(jīng)驗(yàn),風(fēng)控意識(shí)很強(qiáng),現(xiàn)任嘉實(shí)基金大制造研究總監(jiān),目前管理的嘉實(shí)先進(jìn)制造成立來(lái)回報(bào)翻倍,榮獲海通證券三年期和五年期雙五星評(píng)級(jí),李濤是清華博士,也是國(guó)內(nèi)首批TMT研究員之一,擁有13年投研經(jīng)驗(yàn),6年投資經(jīng)驗(yàn),具有專(zhuān)戶(hù),QFII投資背景,是追求絕對(duì)回報(bào)的科技成長(zhǎng)投資專(zhuān)家
此外,相較于滬深交易所,北交所上市的企業(yè)普遍更早,更小,更新,這樣對(duì)選股和研究能力的要求會(huì)相應(yīng)更高,30%的漲跌幅限制也使得市場(chǎng)波動(dòng)可能更大因此對(duì)于公募基金來(lái)講,投資北交所上市公司更考驗(yàn)深度研究實(shí)力,尤其是對(duì)專(zhuān)精特新和創(chuàng)新型企業(yè)的橫向產(chǎn)業(yè)鏈研究
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的資產(chǎn)管理公司之一,嘉實(shí)基金一直以深度研究見(jiàn)長(zhǎng),并形成了具有嘉實(shí)特色的深度研究體系,在科技和制造領(lǐng)域等均有著深厚的投研積淀在此前新三板的改革背景中,嘉實(shí)基金也是較早參與精選層投資的機(jī)構(gòu)之一,積累了豐富的投研經(jīng)驗(yàn)
展望嘉實(shí)北交所精選兩年定開(kāi)未來(lái)的投資策略,劉杰和李濤透露,將優(yōu)選具備較大成長(zhǎng)空間,具有專(zhuān)精特新屬性的公司,重點(diǎn)關(guān)注新能源,半導(dǎo)體,碳中和,軍工和TMT五大方向。
具體看來(lái),智能汽車(chē)方面,全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)已經(jīng)形成,且中長(zhǎng)期景氣度仍在持續(xù)超預(yù)期上行,將孕育非常多的投資機(jī)會(huì)半導(dǎo)體領(lǐng)域是技術(shù)壁壘很高的核心卡脖子環(huán)節(jié),國(guó)產(chǎn)替代需求迫切受益于碳達(dá)峰和碳中和,龍頭企業(yè)的盈利波動(dòng)性會(huì)下降,盈利中樞會(huì)顯著提升,將強(qiáng)者恒強(qiáng)此外,國(guó)際軍事競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,軍強(qiáng)才能?chē)?guó)安未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注中期有成長(zhǎng)空間的導(dǎo)彈,戰(zhàn)機(jī),以及競(jìng)爭(zhēng)格局好,沒(méi)有降價(jià)壓力的龍頭企業(yè)最后,伴隨數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將提速
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