萬億汽車后市場(chǎng)，途虎任重而道遠(yuǎn)。

日前，汽車后市場(chǎng)服務(wù)公司途虎養(yǎng)車向港交所遞交上市申請(qǐng)。

根據(jù)招股書顯示，2019年，2020年以及2021年前三季度，途虎養(yǎng)車的營(yíng)收分別是70億元，88億元和84億元同期的毛利分別是5.23億元，11億元，13億元

從2011誕生以來，途虎養(yǎng)車歷經(jīng)車后市場(chǎng)的洗牌成為幸存者，如今新能源汽車風(fēng)口再起，沖刺IPO的途虎養(yǎng)車能講好新時(shí)代的故事嗎。

十年九輪融資，高瓴中金紅杉加持

途虎養(yǎng)車成立于2011年，是中國(guó)最大的數(shù)字化汽車后市場(chǎng)服務(wù)商。

憑借以客戶為中心的模式和高效的供應(yīng)鏈，途虎養(yǎng)車提供一站式，全數(shù)字化，按需服務(wù)體驗(yàn)，直接滿足車主多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)需求，打造一個(gè)由車主，供應(yīng)商，汽車服務(wù)門店和其他參與者組成的充滿活力的汽車服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。。

途虎養(yǎng)車誕生不久后便受到資本關(guān)注2012年途虎養(yǎng)車獲得了原子創(chuàng)投數(shù)百萬元的天使輪投資目前，途虎養(yǎng)車已完成9輪融資，背后資本方包括騰訊，紅杉中國(guó)，高瓴資本，君聯(lián)資本，愉悅資本，啟明創(chuàng)投等明星投資機(jī)構(gòu)

最后兩輪股權(quán)融資時(shí)間間隔僅為兩個(gè)月，融資數(shù)額及估值均未披露，有觀點(diǎn)認(rèn)為這或許就是上市征兆事實(shí)上自2020年起，有關(guān)途虎養(yǎng)車將要上市的傳聞一直不曾停止

此前有媒體報(bào)道稱，2020年7月途虎養(yǎng)車順利搭建了VIE架構(gòu)，但彼時(shí)途虎養(yǎng)車只回應(yīng)稱:搭建VIE架構(gòu)是為優(yōu)化治理，公司資金儲(chǔ)備充足，暫無上市計(jì)劃。

到如今遞交招股書，途虎養(yǎng)車上市的傳聞才塵埃落定。

IPO前，途虎養(yǎng)車CEO陳敏持股為11.76%，聯(lián)合創(chuàng)始人，總裁胡曉東持股為3.22%，騰訊持股為19.41%，愉悅資本持股為8.98%，紅杉中國(guó)持股為7.56%，F(xiàn)ountainVest持股為5.46%百度持股為2%，中金持股為2.32%

9個(gè)月營(yíng)收84億元，同比增長(zhǎng)41.8%

途虎養(yǎng)車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)張，在全國(guó)擁有超過3300家途虎工場(chǎng)店和超過3.3萬家合作門店，覆蓋大部分地級(jí)市。與此同時(shí)，途虎養(yǎng)車密集上新，泰哥0盲盒公仔，與百萬大V混知合作的聯(lián)名養(yǎng)車月歷，養(yǎng)車紅寶書，如虎添億專屬車貼等虎年特有的“虎氣”周邊。

途虎養(yǎng)車主要通過在線界面及線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供正品汽車產(chǎn)品及高質(zhì)量服務(wù)產(chǎn)生收入其中主要包括綜合汽車產(chǎn)品和服務(wù)，加盟服務(wù)和廣告服務(wù)三大業(yè)務(wù)

根據(jù)招股書顯示，截至2021年前九個(gè)月，綜合汽車產(chǎn)品和服務(wù)占比94.5%，加盟服務(wù)和廣告服務(wù)僅占比4.1%和0.6%。

招股書顯示，途虎養(yǎng)車2019年和2020年總收入分別為70億元，88億元該公司2020年前三季度營(yíng)收60億元，2021年前三季度營(yíng)收84億元，同比增長(zhǎng)41.8%

此外，截至2019年及2020年12月31日及2021年9月30日，途虎養(yǎng)車毛利分別是5.23億元，11億元，13億元，同期分別錄得負(fù)債凈額65億元，99億元及142億元。

車后作為一個(gè)有著萬億價(jià)值的市場(chǎng)，重模式，重運(yùn)營(yíng)，重服務(wù)，過去很多年間都是以小而分散的模式為主。

直到2012年零售概念的興起，巨頭和資本相繼下場(chǎng)在汽車后市場(chǎng)布局新玩家也開始入局汽車后市場(chǎng)，上門保養(yǎng)，上門洗車，汽車團(tuán)購(gòu)等模式相繼出現(xiàn)

但在資本瘋狂燒錢推廣的過程中，這些模式也相繼被驗(yàn)證是偽命題行業(yè)經(jīng)歷了劇烈洗牌，途虎成為了少數(shù)的幸存者

但新能源汽車的快速發(fā)展也給車后市場(chǎng)帶來了新的變數(shù)。車主們參與“虎年來途虎如虎添億”系列活動(dòng)即有機(jī)會(huì)免費(fèi)獲得。

不過，途虎養(yǎng)車也顯然意識(shí)到要布局新能源汽車后市場(chǎng)去年8月途虎養(yǎng)車成立了新鄉(xiāng)昱虎信息技術(shù)有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍涉及汽車零配件批發(fā)，新能源汽車整車銷售等

這也帶給了途虎養(yǎng)車更大的想象力，但供應(yīng)鏈的鋪設(shè)仍然是任重而道遠(yuǎn)，沖刺港交所后，途虎養(yǎng)車的新故事還將繼續(xù)。