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作為具備電動(dòng)化條件的車型城市物流車輛有望成為交通運(yùn)輸鏈條中率先達(dá)峰的領(lǐng)域

發(fā)布時(shí)間:2021-12-02 21:14   來源:金融界   閱讀量:9341   

日前,協(xié)鑫能源科技股份有限公司與地上鐵租車有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方將在新能源汽車及配套充換電站領(lǐng)域深入合作,持續(xù)完善新能源車全價(jià)值鏈運(yùn)營生態(tài),打造國內(nèi)領(lǐng)先的交通運(yùn)輸數(shù)字一體化解決方案

簽約現(xiàn)場

根據(jù)消息顯示,雙方將基于協(xié)鑫能科旗下移動(dòng)能源品牌協(xié)鑫電港的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),共同推進(jìn)換電模式建設(shè),加快新能源電動(dòng)車推廣應(yīng)用:線上打造綠色,智慧,數(shù)字化專業(yè)平臺(tái),線下打造協(xié)鑫電港模式,集換,充,儲(chǔ),檢,生活服務(wù)于一體,為用戶提供安全,綠色,便捷的一站式出行服務(wù)體驗(yàn)。

作為國內(nèi)最大的新能源物流車數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)平臺(tái),地上鐵將全力支持換電車型在平臺(tái)上的推廣,并適時(shí)向主機(jī)廠定制物流換電車型協(xié)鑫能科則聚焦移動(dòng)能源服務(wù),為其提供換電站投資,數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建,車電分離電池資產(chǎn)回購,建設(shè),運(yùn)營及技術(shù)保障雙方將通過車電分離模式,降低車輛銷售價(jià)格,為終端用戶提供更省錢的購車租車解決方案和無憂的電池服務(wù)

交通運(yùn)輸部日前公布了《綜合運(yùn)輸服務(wù)十四五發(fā)展規(guī)劃》日前,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛在例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹,交通運(yùn)輸是碳減排的重點(diǎn)領(lǐng)域,《規(guī)劃》將以降碳為目標(biāo),加快構(gòu)建綠色運(yùn)輸發(fā)展體系

根據(jù)《規(guī)劃》要求,將加快調(diào)整交通能源結(jié)構(gòu),積極推動(dòng)新能源和清潔能源車輛,船舶在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用,加快充換電,加氫等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局和建設(shè)《規(guī)劃》明確了新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的量化指標(biāo):預(yù)計(jì)到2025年,城市公交,出租汽車,城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車占比,分別從2020年的66.2%,27%,8%提高到2025年的72%,35%,20%

值得注意的是,新能源物流及交通能源基礎(chǔ)設(shè)施獲得歷史性發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也面臨迫切的創(chuàng)新需求。據(jù)悉,隨著“3060”目標(biāo)開啟低碳新時(shí)代,新能源產(chǎn)業(yè)按下了發(fā)展的“快進(jìn)鍵”,特別是鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,鋰電池新材料等必需資源市場前景廣闊。協(xié)能科在原有主營業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,利用自身積累的核心資源和技術(shù),不斷加大從能源生產(chǎn)向綜合能源服務(wù)的快速轉(zhuǎn)型,聚焦充換電站運(yùn)營,能源服務(wù),電池梯級(jí)利用等核心業(yè)務(wù),打造領(lǐng)先的移動(dòng)能源服務(wù)企業(yè)。。

地上鐵創(chuàng)始人兼董事長張?,撜J(rèn)為,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,碳中和,汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化,智能化,共享化是必經(jīng)之路創(chuàng)立于2015年的地上鐵,是全國新能源物流車商業(yè)化推廣服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)桿性企業(yè)截至2021年7月,地上鐵實(shí)際投入運(yùn)營的純電動(dòng)物流車超過4萬臺(tái),覆蓋全國170多個(gè)城市,場站網(wǎng)點(diǎn)布局超過2000個(gè),互聯(lián)互通充電樁17萬臺(tái),牽頭參與眾多城市綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范項(xiàng)目創(chuàng)建

協(xié)鑫能科總裁費(fèi)智表示,作為最具備電動(dòng)化條件的車型,城市物流車輛有望成為交通運(yùn)輸鏈條中率先達(dá)峰的領(lǐng)域協(xié)鑫能科提供零碳技術(shù)賦能,與地上鐵共筑包括電力供給,場站資源渠道,電池銀行在內(nèi)的城市電動(dòng)化生態(tài),打造綠色物流新生態(tài)雙方圍繞換電場景及城市電動(dòng)化生態(tài),推進(jìn)城市電動(dòng)物流車的規(guī)?;瘧?yīng)用,對(duì)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)降碳目標(biāo)具有重要意義

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛,同比增長1.8倍和1.9倍業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,中國新能源汽車市場發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)超預(yù)期,現(xiàn)有城市交通能源基礎(chǔ)設(shè)施必將迎來脫胎換骨的革新

協(xié)鑫能科正在換電賽道上全力奔跑,除了推進(jìn)換電站產(chǎn)品的自主開發(fā),數(shù)字化服務(wù)體系,電池梯次利用體系,金融服務(wù)體系,生態(tài)體系等都在加速布局今年10月,協(xié)鑫電港首批換電站在廣東東莞,湖北荊州,江蘇徐州三地投運(yùn),年前將在全國11個(gè)城市鋪開公司規(guī)劃到2025年,將換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋至50萬輛以上新能源汽車,成為國際領(lǐng)先的移動(dòng)能源服務(wù)商

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