，7 月 18 日，英特爾旗下高級駕駛輔助系統(tǒng)供應商 Mobileye在耶路撒冷宣布，推出世界首個車規(guī)級純視覺智能車速輔助系統(tǒng)(Intelligent Speed Assist，下文簡稱 ISA)解決方案。

官方表示，該方案已在歐洲經過測試，這也是首個符合歐盟新規(guī)要求的解決方案，計劃今年第四季度上車量產。根據歐盟最新的通用安全法規(guī)要求，所有新車出廠時都必須配備可自動感知速度限制的功能。

該 ISA 系統(tǒng)基于 EyeQ4 和 EyeQ6 研發(fā)，搭載上述芯片的主機廠通過更新現有的 EyeQ 軟件就可升級，號稱“無需增加新硬件”。

Mobileye 研發(fā)執(zhí)行副總裁 Gaby Hayon 博士表示，“我們從世界各地收集了 400PB 的駕駛視頻數據庫，這使我們能夠通過為現有駕駛輔助平臺設計的新軟件，迅速滿足汽車安全監(jiān)管機構日益增長的要求。這是 Mobileye 的一項重大成就，因為我們不僅向業(yè)界證明了符合歐盟新規(guī)要求的純視覺 ISA 可以存在，而且其性能比傳統(tǒng)的基于地圖的解決方案更好。”

此外，據 Mobileye 官方消息，另有多項尖端自研技術對傳統(tǒng)交通信號識別技術進行升級，同樣滿足歐盟新規(guī)要求，包括:

• 交通標志識別相關性技術:可判別交通標志與特定車道的相關性

• 基于特征分類的技術:可將交通標志的“標簽”集成到系統(tǒng)中，包括在車輛生產后新增的交通標志

• 針對歐洲通用標識，基于 OCR 識別的城市入口標志識別技術

• 針對標志牌的搜索引擎:可在海量數據庫中尋找罕見標志牌的樣例，并集成至系統(tǒng)

• 道路類型分類技術:可在交通標識缺失時根據場景特征判定道路類型，并測算出道路的正確限速值

IT之家此前報道，Mobileye 于 3 月 10 日宣布上海嘉定技術測試中心開幕，稱“繼續(xù)致力于為中國汽車廠商提供先進、可靠的解決方案”。數據顯示，2022 年 Mobileye獲得了來自 12 家中國自主品牌汽車廠商的 24 個項目定點，且與 2021 年相比，Mobileye 中國區(qū)業(yè)務營收增長率超過 100%。

此外，Mobileye 未來將在嘉定技術測試中心對產品和解決方案進行關鍵的技術驗證和測試。

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