汽車行業(yè)近十年來經(jīng)歷的最冷的4月已經(jīng)過去伴隨著疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)，一些汽車企業(yè)正在加班加點生產(chǎn)，車在路上成了許多4S店鋪的寫照

汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新低。

今年4月，汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下近十年來同期單月新低，單月產(chǎn)銷量僅120萬輛左右中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳世華此前表示

至于原因，陳世華表示，4月份以來，國內(nèi)疫情復雜，市場主體困難明顯增加汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈經(jīng)歷了有史以來最嚴峻的考驗，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運輸受到極大阻礙

此外，疫情下，消費者購買力下降，影響汽車消費國家統(tǒng)計局最近幾天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，汽車零售額2567億元，同比下降31.6%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，最近一段時間，傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷量占比持續(xù)下降，新能源汽車占比持續(xù)提升國內(nèi)乘用車市場呈現(xiàn)兩極分化的增長趨勢目前，燃油汽車產(chǎn)品面臨較大的增長壓力，而新能源汽車產(chǎn)品正在崛起

在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，無車群體的消費能力暫時受阻，降低了對傳統(tǒng)入門級燃油車的需求這也是自主品牌和合資品牌入門級車型銷量大幅下滑，傳統(tǒng)車企整體業(yè)績下滑的重要原因

但是燃料價格上漲了。

值得注意的是，在這種情況下，燃油車的價格也提高了。

2022年以來，新能源汽車部分車型價格漲幅超過1萬元從4月份開始，奔馳率先提高燃油車價格，上調(diào)旗下多款燃油車價格，從3000元到12.1萬元不等

除了奔馳，上汽大眾也在5月11日上調(diào)了旗下車型的價格，燃油車上調(diào)1000元至3000元，新能源車上調(diào)3000元至5000元寶馬兩個月內(nèi)兩次上調(diào)車型價格，累計漲幅在1000元2.11萬元不等

一位車企相關人士告訴中新財經(jīng)記者，今年以來，已有20多家車企的近50款車型宣布漲價從這一波電動車到燃油車的漲價，主要受芯片短缺，電動車補貼下降，原材料上漲，疫情導致供應鏈短缺等因素影響

中新財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，包括鋰，鎳在內(nèi)的電池材料，以及鋼鐵，鋁等車身材料，都呈現(xiàn)出價格上漲的趨勢，部分材料一年內(nèi)的價格漲幅甚至超過十倍。

寶馬集團負責財務和中國事務的總監(jiān)彼得博士公開表示:由于銠，鈀和鋼等原材料成本的上漲，寶馬的整體制造成本在不久的將來可能會增加12億美元。

圖:汽車在城市商店。中新社記者張云攝

汽車在路上

一位業(yè)內(nèi)人士告訴中新財經(jīng)記者:傳統(tǒng)車企直接漲價的情況并不常見以前車企往往選擇通過經(jīng)銷商減少終端優(yōu)惠來間接漲價，或者以換錢的名義漲價

在他看來，傳統(tǒng)經(jīng)銷商可以充當車企和消費者之間的價格監(jiān)管者。

中新財經(jīng)記者最近幾天走訪多家4S賣場發(fā)現(xiàn)，部分熱銷機型的終端折扣正在縮小，從數(shù)萬元到千元左右不等部分車型缺貨，經(jīng)銷商手中也沒有現(xiàn)車，但加價提車現(xiàn)象尚未出現(xiàn)

"汽車在路上，許多還沒有到達"一位銷售人員告訴記者對于記者問的緊俏模特，他建議下個月再來

「加價提車」現(xiàn)象會很快到來嗎。

但汽車領域的產(chǎn)銷問題可能會成為過去式中新財經(jīng)了解到，伴隨著疫情防控的改善，汽車供應鏈的情況正在改善一些汽車公司正在加班加點彌補停產(chǎn)造成的產(chǎn)能損失

日前，中國一汽召開誓師大會中國一汽董事長徐留平提出奮戰(zhàn)60天，打贏上半年的目標，高質(zhì)量完成上半年生產(chǎn)經(jīng)營任務截至5月14日，吉林省工業(yè)企業(yè)復工率達到98%

SAIC相關負責人也對中新財經(jīng)表示，預計5月中旬SAIC的整車企業(yè)將逐步恢復正常生產(chǎn)，當月的整車產(chǎn)銷量可能達到去年同期的水平。

同時，該聯(lián)合會呼吁采取下鄉(xiāng)，降低購置稅和鼓勵結(jié)婚和購車等措施來促進汽車消費，刺激整體經(jīng)濟增長。

4月份，受疫情影響，國內(nèi)汽車等商品消費出現(xiàn)短期下滑，不會改變我國消費持續(xù)增長的趨勢國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人，國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長傅最近幾天表示

傅強調(diào)，進入新的發(fā)展階段以來，我國消費規(guī)模總體擴大，消費結(jié)構(gòu)升級，消費方式創(chuàng)新的特征明顯自2020年疫情影響以來，消費逐漸恢復中國有14億人口的巨大市場優(yōu)勢，疫情的短期影響改變不了消費發(fā)展的長期向好趨勢