特斯拉調(diào)價(jià)并不是什么新鮮事，蔚來產(chǎn)品的需求也沒有波動(dòng)蔚來認(rèn)為，特斯拉的Model3和Y與蔚來的產(chǎn)品不屬于同一個(gè)價(jià)格區(qū)間，因此其降價(jià)并未對(duì)蔚來造成太大影響

事實(shí)上，李斌說的是真的三年來，蔚來在國內(nèi)高端電動(dòng)車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟蔚來的平均售價(jià)為43.47萬人民幣高于寶馬和奧迪的平均售價(jià)

前段時(shí)間，特斯拉中國大陸地區(qū)Model 3和Model Y的價(jià)格于10月24日正式公布，降幅為1.4—3.7萬元調(diào)整后，Model 3起步價(jià)為26.59萬元，特斯拉Model Y的起步價(jià)為28.89萬元

此前，李斌已經(jīng)對(duì)特斯拉的降價(jià)做出了判斷李斌曾經(jīng)說過，特斯拉的產(chǎn)量上升后，成本就下降了降到10萬以上我一點(diǎn)都不奇怪！這是我們所期望的

此外，今天早些時(shí)候發(fā)布的蔚來2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來第三季度營收130億元，同比增長32.6%，創(chuàng)單季度新高，研發(fā)支出29.4億元，創(chuàng)單季新高此外，蔚來2022年第三季度交付31，607輛，同比增長29.3%，季度交付量創(chuàng)歷史新高

同時(shí)，蔚來汽車將在明年上半年推出5款新車型，到明年6月將有8款上市據(jù)李斌透露，管理層希望這款全新的大眾自行車單月銷量能達(dá)到5萬輛