在前實(shí)控人嚴(yán)華控制華昌達(dá)期間，公司股價(jià)多次出現(xiàn)閃崩傾向，公司隨后被嚴(yán)華拖入黑暗漩渦8月26日晚間的公告顯示，2021年破產(chǎn)重整后，公司可能已經(jīng)走出了過(guò)去的陰影2022年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為18.22億元和5030.15萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入較去年同期增長(zhǎng)133.12%，凈利潤(rùn)也成功扭虧為盈

作為一家來(lái)自汽車(chē)城十堰的公司，華昌達(dá)目前的汽車(chē)業(yè)務(wù)主要由全資子公司上海德美科汽車(chē)裝備制造有限公司，迪爾伯恩中西部公司和湖北迪邁威智能裝備有限公司完成其中，上海德美科是中國(guó)BIW自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)智能制造集成系統(tǒng)供應(yīng)商其主要產(chǎn)品包括:BIW柔性焊接生產(chǎn)線(xiàn)，數(shù)字化工廠(chǎng)解決方案，智能輸送設(shè)備，工廠(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)，先進(jìn)機(jī)器人制造系統(tǒng)，精益裝配，風(fēng)車(chē)機(jī)構(gòu)，高速輥道系統(tǒng)，DEMC虛擬調(diào)試平臺(tái)，Sicar標(biāo)準(zhǔn)，清洗機(jī)等其中，精益裝配技術(shù)，虛擬調(diào)試技術(shù)等核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際水平

最有意思的是華昌達(dá)的特斯拉概念但公司多次回應(yīng)稱(chēng)，根據(jù)公司與特斯拉簽訂的保密協(xié)議，不便透露具體內(nèi)容在公司2022年半年報(bào)中再次提到，公司立體倉(cāng)庫(kù)在車(chē)架和車(chē)身存儲(chǔ)細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，客戶(hù)包括國(guó)內(nèi)主要主流汽車(chē)廠(chǎng)商和特斯拉等國(guó)外公司先后參股東風(fēng)汽車(chē)，一汽集團(tuán)，SAIC，陜汽集團(tuán)，中國(guó)重汽，江淮汽車(chē)，北汽集團(tuán)，長(zhǎng)安汽車(chē)，吉利汽車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)，三一重工，徐工集團(tuán)，中聯(lián)重科，奔馳，大眾，寶馬，保時(shí)捷，奧迪，沃爾沃，福特，克萊斯勒，日產(chǎn)，本田，豐田，特斯拉，麥格納，波音

從各方反饋來(lái)看，華昌達(dá)無(wú)疑是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要公司，與國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)廠(chǎng)商達(dá)成合作。

華大在2022年半年報(bào)中指出，報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的重大增長(zhǎng)主要是由于報(bào)告期內(nèi)公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的快速恢復(fù)和國(guó)外業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)驗(yàn)收項(xiàng)目同比增加，受通貨膨脹，人工成本增加等因素影響，綜合毛利率同比下降，但報(bào)告期內(nèi)公司凈利潤(rùn)率上升得益于公司經(jīng)營(yíng)能力的提升和相關(guān)費(fèi)用的減少值得一提的是，公司財(cái)務(wù)費(fèi)用由6853.89萬(wàn)元降至—986.55萬(wàn)元這一變化也表明公司的有息負(fù)債大幅減少

此外，從華昌達(dá)主要參股公司的盈利情況來(lái)看，上海德梅克汽車(chē)裝備制造有限公司，華昌達(dá)英國(guó)有限公司，Xi安隆德科技發(fā)展有限公司等3家公司均實(shí)現(xiàn)盈利，這也反映了公司細(xì)分領(lǐng)域的景氣度。

值得一提的是，華昌達(dá)今年2月披露的信息顯示，公司在手訂單超過(guò)40億元。

界面記者注意到，華昌達(dá)前十大股東名單顯示，破產(chǎn)企業(yè)財(cái)產(chǎn)處置專(zhuān)用賬戶(hù)中持有的股票正在不斷被轉(zhuǎn)讓確認(rèn)，這意味著原實(shí)控人遺留的各種糾紛正在不斷被解決但作為細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，從半年報(bào)的股東名單來(lái)看，公司股東名單中仍然沒(méi)有公募機(jī)構(gòu)該公司需要一段時(shí)間才能重新獲得市場(chǎng)認(rèn)可